Dévoilée aujourd’hui-même à Las Vegas, la Saleen S1 GT4 doit entrer en compétition dès la saison prochaine. Selon Gabriel Cadringher, directeur de la compétition chez Saleen, 12 autos seront produites pour 2020. Ce dernier prévoit d’en voir au moins quatre en Pirelli GT4 America. (In English)
La version GT4 de la Saleen est basée sur la Cup avec tout de même quelques modifications allant d’un nouveau diffuseur arrière à la présence d’un aileron, d’un nouveau réservoir de carburant et d’un écrou unique pour les jantes.
Gabriel Cadringher a tenu à préciser que la S1 GT4 sera homologuée conformément à la réglementation GT4 en vigueur au sein des championnats SRO, ce qui oblige le fabricant à construire au moins 20 autos de sa Cup. Si Saleen était partie du modèle S1 de production, il aurait fallu au moins 200 autos.
« Nous avons débuté l’homologation avec SRO », a déclaré Gabriel Cadringher à Sportscar365. « Nous allons bientôt commencer les essais. Nous discutons avec SRO des détails, mais le plan est clairement d’être prêt pour les essais de BOP en mars prochain au Paul Ricard. Nous allons envoyer l’auto là-bas avec Eric Curran, notre pilote d’essai. A ce stade, nous pensons que la voiture sera homologuée. »
Au moins deux autos devraient faire l’objet d’un engagement de R3 Motorsports. La structure gère actuellement les opérations de la Saleen Cup. R3 serait alors responsable de la gestion des deux pilotes qui ont gagné leur volant en GT4 via leur passage en Cup. Selon Cadringher, Eric Curran devrait lui aussi être de l’aventure.
« L’idée est d’avoir deux voitures avec R3 Motorsports, peut-être plus », a confié Cadringher. « Nous discutons avec deux autres très bonnes équipes pour le GT4 America. Il y aura des autos en China GT compte tenu de nos partenaires chinois. Il y en aura peut-être plus car je suis en contact avec une autre équipe chinoise. J’ai également reçu d’autres demandes, une d’Angleterre et une de France, pour un total de quatre voitures. Cela ferait 12 autos, ce qui est en toute honnêteté ce que nous devrions faire pour la première année. Pas plus que ça. C’est un chiffre raisonnable pour la première année car nous sommes toujours en phase d’apprentissage. »
A noter que Dallara a participé au travail sur l’aéro et la CFD.
En attendant de voir la GT4 en action, la finale de la Saleen Cup se tient ce week-end à Las Vegas.
