Il reste trois heures de course aux 12H de Bathurst et la météo se maintient au beau pour le moment. Les concurrents viennent d’être relâchés (5e neutralisation depuis le départ) après l’arrêt définitif sur la piste de la Bentley Continental GT3 #8 d’Oliver Jarvis. Le Britannique s’est offert une belle figure (crevaison) peu avant le top horaire de la 9e heure. Dommage pour une équipe Bentley qui a passé une partie de la nuit à remonter la #8 qui a même occupé un court instant la tête.
Une Bentley peut en cacher une autre et c’est toujours la #7 de Maxime Soulet qui mène avec quelques secondes d’avance sur la Mercedes-AMG GT3/Triple Eight Race Engineering de Maxi Götz. Deux autres Mercedes suivent au classement avec Craft-Bamboo Black Falcon et GruppeM Racing. Tout juste après le retour du drapeau vert, ils étaient encore 8 en 10s.
Black Falcon (Mercedes) est en tête de la classe Silver et Grove Motorsport (Porsche) mène le Pro-Am après les soucis de SunEnergy1 Racing.
Les dernières heures ont été assez calmes en piste où un nouveau record sous drapeau vert a été battu avec 4h10 sans la moindre neutralisation.
Après la Porsche 911 GT3-R #1, la #12 de Romain Dumas est repassée par son stand pour changer les freins. Course terminée pour la Lamborghini Huracan GT3/Orange1 FFF Racing Team qui s’est arrêtée en bord de piste. Dommage pour la #63 qui avait effectué une belle 1ère partie de course. Le safety-car est entré en piste pour la 4e fois le temps de dégager la Lamborghini et l’Audi R8 LMS GT3/Bostik Australia, arrêtée depuis un long moment le long de la piste (moteur cassé). La McLaren 720S GT3/59Racing a quelque peu rétrogradé après une pénalité de 30s pour excès de vitesse dans la voie des stands. La Honda NSX GT3 n’est plus en course (problème électrique).
