- Entre deux séances d’essais, nous sommes allés rendre une visite au National Motor Racing Museum situé à quelques mètres du circuit. Les photos de la visite seront publiées sous peu sur Endurance-Classic.
- T2 Racing, qui fait rouler une MARC Cars cette année aux 12 Heures de Bathurst, envisage de passer à la catégorie GT3 en 2021. En attendant, l’équipe australienne compte briller dans la classe Invitational.
- Victor Leleu, project manager BMW Motorsport North America, a fait le déplacement jusqu’à Bathurst où il officie chez Walkenhorst Motorsport. Comme l’année passée à Laguna Seca, quelques membres de BMW Team RLL devraient être en renfort chez Walkenhorst à Indianapolis.
- Parmi une multitude voitures exposées au Car & Coffee à l’entrée du paddock, on trouve une Alpine A110. La petite GT française est très prisée des photographes.
- On ne peut pas rater la Lamborghini Diablo avant la passerelle qui va dans le paddock. Le modèle exposé a appartenu à Stéphane Ratel. Cette Diablo R-GT a roulé en Lamborghini Supertrophy au début des années 2000.
- David Calvert-Jones, qui roule ce week-end avec Romain Dumas et Jaxon Evans chez Earl Bamber Motorsport, ne ferme pas la porte à d’autres manches IGTC.
- Grove Racing fait ses débuts en GT3 ce week-end à Bathurst. Le team australien s’appuie sur Herberth Motorsport pour l’utilisation de la Porsche 911 GT3-R. Il devrait en être de même en juillet prochain aux Total 24 Heures de Spa où Grove Motorsport compte bien être présent avec une Porsche alignée en Am.
- On ne connaît pas encore le programme européen de Raffaele Marciello même si la piste AKKA-ASP Team semble la plus probable. Le pilote italien, qui roule pour GruppeM Racing en IGTC, ne pourra donc pas être au sein de l’équipe avec laquelle il va disputer le GT World Challenge Europe powered by AWS.
- La manche IGTC de Indianapolis tombe le même week-end que l’ADAC GT Masters sur le Sachsenring. SRO Motorsports Group ne compte pas bouger sa date par manque de week-end possible de substitution. Les 10 Heures de Suzuka tombent elles aussi en même temps qu’un meeting ADAC GT Masters (Zandvoort).
