La première partie des 12 Heures du Mugello a vu la Ferrari 488 GT3 #11 de la Scuderia Praha prendre la tête au terme des trois premières heures de course.
La Ferrari, pilotée par Jiri Pisarik/Josef Kral/Matteo Malucelli, était partie de la deuxième ligne, mais a devancé sous le drapeau à damiers, après 85 tours couverts, la Lamborghini Huracan GT3 Barwell Motorsport #77 de Adrian Amstutz/Phil Keen/Patrick Kujala, qui termine dans le même tour. Matteo Malucelli avait pris un excellent départ. La Mercedes-AMG GT3 SPS Automotive Performance, qui était partie en pole position, n’a pas connu la même réussite qu’en qualifications.
Tim Müller a un peu manqué son départ, perdant plusieurs places. La suite allait être pire, Müller s’accrochait avec un autre concurrent, le moyeu de la roue avant droite de la voiture était détruit, ce fut l’abandon.
La Lamborghini Barwell avait perdu du temps dans les stands en début de course, mais le Finlandais Patrick Kujala a fait un relais flamboyant, passant Josef Kralse dédoublant sur la Ferrari #11, fixant le meilleur tour en course en 1.49.099. Kujala aurait même pu finir plus près de la Ferrari si une neutralisation partielle -Code 60- en fin de course n’était pas intervenue.
Le podium provisoire est complété par l’Audi R8 LMS Car Collection Motorsport #88 (Dimitri Parhofer/Rick Breukers/Markus Pommer/Toni Forné) qui est à un tour, tout comme la Mercedes-AMG GT3 #10 du Hofor Racing (Michael Kroll/Chantal Prinz/Roland Eggimann/Kenneth Heyer/Christiaan Frankenhout), quatrième et leader de la classe A6-Am. Quatre marques différentes sont donc dans le Top 4.
La troisième ligne associe ce matin, pour la seconde partie de la course, la Mercedes-AMG GT3 #85 du CP Racing, championne en titre des 24H Series (Charles Putman/Charles Espelaub/Joe Foster) et la Ferrari 488 GT3 #22 du Wochenspiegel Team Monschau (George Weiss/Jochen Krumbach/Daniel Keilwitz).
A deux tours du leader viennent ensuite la Mercedes-AMG GT3 IDEC Sport Racing #17, très belle septième place (Patrice Lafargue/Paul Lafargue/Dimitri Enjalbert) et la Porsche 911 GT3 R Herberth Motorsport #91 (Daniel Allemann/Ralf Bohn/Robert Renauer/Alfred Renauer), à une vingtaine de secondes du trio tricolore.
Le classement de cette première partie de l’épreuve est ici
