Les DPi sont à la fête aux 12 Heures de Sebring après une heure de course. On retrouve 9 d’entre elles aux 9 premières places. Le leadership est occupé par l’Acura ARX-05/Acura Team Penske de Ricky Taylor devance de 0.935s la Cadillac DPi-V.R/Whelen Engineering Racing de Felipe Nasr. La Nissan-Onroak DPi/Tequila Patron ESM de Pipo Derani occupe la 3e place à 3.3s de la tête. Suivent Albuquerque (Cadillac) et le poleman Tristan Vautier (Cadillac).
La première LMP2, 10e, est l’ORECA 07/Performance Tech Motorsports de Pato O’Ward. Tequila Patron ESM a perdu dès le premier virage la Nissan-Onroak DPi #2 suite à un contact avec la Cadillac de Vautier. Malgré un retour au stand dans la foulée, l’équipe américaine a préféré retirer l’auto de Pla/Sharp/Dalziel.
La course a été neutralisée suite à un accrochage entre la Ligier JS P217/AFS PR1 de Saavedra et la Ferrari 488 GT3/Scuderia Corsa de Frankie Montecalvo, cette dernière finissant sur le toit à l’entrée de la ligne droite de départ/arrivée. Plus de peur que de mal pour le pilote qui est sorti indemne.
La première heure a vu la domination des BMW M8 GTE en GTLM, et ce jusqu’à la neutralisation. Jesse Krohn mène les débats devant les deux Ford GT et la Ferrari de Calado. La Corvette C7.R #3 a perdu temps dès le départ suite à une crevaison.
La bagarre est rude en GTD avec le leadership pour la Lexus RC F GT3/3GT Racing de Jack Hawksworth, de peu devant la Lamborghini Huracan GT3/Paul Miller Racing de Madison Snow et la seconde Lexus de Dominik Baumann. L’Audi R8 LMS/Montaplast by Land Motorsport de Christopher Mies est en embuscade. A noter la crevaison dès le début de course pour la Ferrari 488 GT3/Spirit of Race qui s’était élancée de la pole.
Le classement à H+1 est ici
