Classement après 1h :
1 Cameron (Cadillac DPi-V.R/Action Express Racing)
2 C. Fittipaldi (Cadillac DPi-V.R/Mustang Sampling Racing)
3 R. Taylor (Cadillac DPi-V.R/Wayne Taylor Racing)
4 S. Simpson (ORECA 07/JDC-Miller Motorsports )
PC : 1 French (Performance Tech Motorsports) 2 Yacaman (BAR 1 Motorsports)
GTLM : 1 Müller (Ford), 2 Garcia (Corvette), 3 Werner (Porsche), 4 Fisichella (Ferrari), 5 Estre (Porsche)
GTD : 1 De Phillippi (Audi), 2 Lewis (Lamborghini), 3 Bortolotti (Lamborghini), 4 Keating (Mercedes), 5 Davis (Audi)
Les faits marquants de la 1e heure :
– La Ford GTLM #67 en pole position a été victime d’une fuite d’essence durant le warm-up et a dû partir des stands.
– Problème aussi au départ pour la Mercedes AMG-GT3/SunEnergy #75, ayant fait la pole hier, qui a dû partir elle aussi des stands.
– Les véhicules partant des stands lors d’une course IMSA doivent effectués par la suite un Drive Through dans les 3 premiers tours de course.
– Quelques minutes après le départ de la course, la Mazda #55 a subi une crevaison l’obligeant à rentrer au stand.
– Après des problèmes mécanique hier pendant les qualifications, la malchance continue pour la Nissan-Onroak DPi/Tequila Patron ESM #2, s’arrêtant au bout d’un quart d’heure de course pour des problèmes de boost. Retour au stand après une demi-heure de course. La voiture était toujours en cours de réparation pour un problème potentielle de boite de vitesse au début de la deuxième heure.
– La Ford GTLM #68 conduite par Mücke est partie à la faute en essayant de récupérer la troisième place, cela l’emmène à faire un tête à queue et à répartir 6ème.
– L’ORECA 07/Rebellion Racing, partie en première position et pilotée par Neel Jani, a fait un départ remarquable, parvenant à devancer les Cadillac de plus de 5 secondes. Malheureusement, une erreur lors du premier arrêt au stand leurs a fait perdre la première position, suivis d’un drive through pour un problème d’extincteur. La voiture se retrouve P6 à la fin de la première heure.
– Des problèmes pour la BMW M6 GTLM #24 conduite par Catsburg, alors qu’elle était en P6, la voiture est partie derrière les stand. Elle est ressortie en fin d’heure
La deuxième heure de course démarre avec un FCY suite à la sortie de piste de la Mazda #70 de Joel Miller, seulement 3 minutes après la fin de la première heure.
Le classement à H+1 est ici
