La Cadillac DPi-V.R #31 de Whelen Engineering Racing est toujours en tête de ces 12 Heures de Sebring. Pipo Derani est de nouveau au volant. La voiture ne domine pas, mais elle reste toujours en tête en dépit de la pression des autres autos. Elle est suivie de près par les Cadillac DPi-V.R #5 d’Action Express Racing (Brendon Hartley) et #10 de Wayne Taylor Racing (Jordan Taylor). La Nissan DPi #54 CORE autosport est maintenant 4eet l’Acura ARX 05 #7 de Ricky Taylor est rentrée dans le Top 5. Ces deux autos ont progressé d’une place car la Cadillac DPi-V.R #84 de JDC Miller a tiré tout droit, bien aidée par un concurrent qui l’a poussée. Elle est restée immobilisée quelques longues secondes. La LMP2 continue d’être dominée par la Gibson Oreca 07 de Performance Tech Motorsports qui se classe 17e au classement général.
La Ford GT #67 est toujours aux avant-postes de la catégorie GTLM (Ryan Briscoe) et est cette fois-ci protégée par la voiture sœur, la #66 de Joey Hand. Les deux autos précédent la Corvette C7.R #3 (Mike Rockenfeller), la Porsche 911 RSR #911 (Nick Tandy) et la BMW M8 GTE #24 (John Ewards). Une Safety Car a été sortie car l’Audi R8 LMS #8 de Starworks Motorsport évoluant en GTD est sortie de la piste. Les équipes en ont profité pour ravitailler, ce qui a resserré le classement. Les cinq GTLM citées ci-dessus se tiennent en huit secondes !
En GTD, l’Acura NSX GT3 Evo #57 de Katherine Legge est en tête devat la Ferrari 488 GT3 de Scuderia Corsa (Jeff Wetphal) et l’Acura NSX GT3 Evo #86 Meyer Shank Racing de Trent Hindman. Quant à la Porsche 911 GT3-R#9 de Pfaff Motorsports, elle a passé un peu de temps à son stand, capot ouvert. Cette voiture a dégringolé à la 11e place.
Le classement à H+10 est ICI.
