La Cadillac DPi-V.R #10 de Wayne Taylor Racing de Ryan Briscoe est en tête de ces 12 Heures de Sebring (après le premier tiers). Il devance l’Acura ARX-05 #6 de Simon Pagenaud et une autre Cadillac, la #31 d’Action Express Racing, pilotée par Pipo Derani. Le top 5 est complété par la Cadillac #85 de JDC Miller (Simpson) et la Mazda RT24-P#77 d’Oliver Jarvis. Les écarts sont infimes puisque l’on sort d’une période de Safety Car.
En LMP2, l’ORECA07 #52 de PR1 Mathiasen Motorsports est en tête. La catégorie a perdu une unité suite à la grosse sortie de Jakub Smiechowski dit « Kuba » sur l’ORECA 07 #51 d’Inter Europol Competition au niveau du Turn #17. Le pilote est sorti de lui même. Fin de l’expérience pour l’équipe polonaise.
En GTLM, la Porsche 911 RSR #911 de Fred Makowiecki mène la catégorie. Le Français devance la BMW M8 GTE #24 de John Edwards et la Corvette C8.R #3 de Nicky Catsburg. La seconde BMW est 4e devant l’autre 911 RSR #912.
Après le double abandon (ou presque lire ICI) des Lexus, la Ferrari 488 GT3 #63 de Scuderia Corsa d’Alessandro Balzan est leader devant la Mercedes-AMG GT3 #74 de Riley Motorsports, l’Aston Martin Vantage GT3 #23 de Heart of Racing, l’Acura NSX GT3 #86 de Meyer Shank Racing et l’Audi R8 LMS #30 de Team Hardpoint.
Le point après 4 heures ICI
