– La ‘Gallery of Legends’ met en avant une Lotus Evora ayant participé à l’American Le Mans Series du temps du Alex Job Racing. Une Audi R8 LMS figure également dans la galerie avec tout de même une petite erreur dans la présentation puisque c’est bien une GT3 qui est exposée et non une GT4.
– Jeff Segal va retrouver le Pirelli World Challenge sur les manches SprintX. Le pilote américain sera au volant de la Ferrari 488 GT3/TR3 Racing en compagnie de Wei Lu, habitué du Ferrari Challenge.
– Une Toyota TS050 HYBRID a bien failli rouler en exhibition ce week-end à Sebring mais l’idée n’est pas allée à son terme. Rob Leupen, directeur du Toyota Gazoo Racing, et John Steeghs, team manager, sont d’ailleurs présents dans le paddock de Sebring.
– Markus Palttala doit disputer la suite du championnat WeatherTech SportsCar Championship sur la BMW M6 GT3/Turner Motorsport en remplacement de Jens Klingmann, retenu en Europe, notamment en Blancpain GT Series Endurance chez ROWE Racing. A noter que la BMW M6 GT3 a retrouvé son habituelle livrée jaune et bleue. La déco Liqui Moly vue à Daytona devrait toutefois faire son retour en cours de saison.
– Suite à la sortie de piste aux 24 Heures de Daytona, le châssis de la BMW M8 GTE #25 du BMW Team RLL est tout nouveau.
– Absent à Daytona, Reinhold Joest est bien présent à Sebring pour suivre l’évolution des deux Mazda RT24-P DPi.
– Bruce McLaren a gagné à Sebring dans trois courses différentes : Formule 1 (1959), 12 Heures de Sebring (1967) et une course support GT (1962).
– Le clash de date Fuji/Petit Le Mans ne va pas toucher que les pilotes. Plusieurs membres de différentes équipes seront également impactés par cette date commune.
– James Glickenhaus aimerait bien voir son futur bébé disputer les courses majeures d’endurance à l’avenir. En attendant, le patron de la Scuderia Cameron Glickenhaus a rapporté au FBI une fraude sur la 003C. Une reproduction est disponible pour la modique somme de 23 000$, soit très loin du prix de l’Hypercar.
