Les Cadillac DPi-V.R sont à nouveau ralenties en vue des 12 Heures de Sebring. Les trois Cadillac devront faire face à une augmentation de 20 kg et une diminution de 0,6 mm sur la taille des brides. Les DPi américaines ont dominé les essais officiels organisés par l’IMSA à Sebring après la victoire du Wayne Taylor Racing à Daytona. Les Cadillac avaient déjà perdu 1,5 mm d’air avant les essais.
La Balance de Performance évolue quelque peu en GTLM avec une augmentation de la capacité du réservoir pour la BMW M6 GTLM (+4 litres) et la Porsche 911 RSR (+3 litres).
Du côté du GTD, l’Acura NSX GT3 reçoit une augmentation de 20 kg avec tout de même un boost revu à la hausse. L’Audi R8 LMS gagne pour sa part 5 kg. La Mercedes-AMG GT3 a droit à 20 kg en plus avec en prime une augmentation de 1,5 mm du restricteur d’air. Des changements ont été apportés à la capacité des réservoirs des Mercedes-AMG GT3 (+2 litres), Porsche 911 GT3-R (+2 litres), Lexus RC F GT3 (-1 litre) et Acura NSX GT3 (+1 litre).
