La première partie des 12 Heures de Silverstone -la course est découpée en deux parties- a vu la Ferrari 488 GT3 n°11 du Bohemian Energy Racing with Scuderia Praha de Matteo Malucellli/Jiri Pisarik/Josef Kral pointer en tête à l’issue des cinq premières heures de course.
C’est la Ginetta G57 n°4 du Simpson Motorsport (Mike Simpson/Charlie Roberstson/Steve Tandy/Bob Berridge) qui avait fairt la pole position en 1’55”997 devant la Lamborghini Huracan n°964 du Grasser Racing Team, meilleure des GT A6/AM (Breukers/Calamia/Pampanini/ Lenz)et la Mercedes-AMG RAM Racing n°5 (Leonard Vos/Tom Onslow-Cole) ; plus véloce des A6/Pro. Les futurs leaders de la Scuderia Praha ne s’étaient qualifiés qu’en neuvième position, les qualifications s’étant déroulées sur une piste sèche.
Les conditions de piste étaient bien différentes pour la course, avec une météo changeante et un asphalte évoluant au fil de cette météo.
La Ginetta n°4 conservait sa première place au départ mais ne restait en tête que pendant cinq tours, avant de rétrograder, la seconde Ginetta G57, la n°6, disparaissant rapidement après une sortie de route à haute vitesse qui endommageait sévèrement le dessous de la voiture.
La sensation du début de course a été pour la Mercedes-AG n°17 de Paul Lafargue/Patrice Lafargue/Dimitri Enjalbert qui s’est battue pour la première place avant de finir malheureusement dans les barrières.
Les malheurs des uns faisant le bonheur des autres, c’est la Porsche 991 GTE R n°29 du Forch Racing (Patrick Eisemann/Robert Lukas/Zeljko Drmic) qui héritait de la deuxième place, grâce à une belle course qui lui permettait d’être la seule dans le même tour que la Ferrari de la Scuderia, Praha sous le drapeau à damiers, la Lamborghini Huracan Grasser racing Team n°963 (Frank Perera/Phil Keen/Rolf Ineichen/Mark Ineichen) complétant le podium, à un tour des leaders, devant la Ginetta G57 n°4), bien revenue et dans le même tour que la Lamborghini GRT.
Beaucoup de crevaisons dans cette première partie des 12 Heures de Silverstone, notamment celle de la Porsche 991 GT3 R Herberth Motorsport n°911 qui est parvenue cependant à remonter à la sixième place, à deux tours de la Ferrari de tête.
La catégorie Porsche 991 est une affaire franco-française, avec la première place pour la Porsche IDEC SPORT Racing n°75 (David Abramczyk / Stephane Adler / Michael Blanchemain / Romain Vozniak) devant les Porsche du Porsche Lorient Racing n°65 ( Jean-François Demorge / Alain Demorge / Gilles Blasco / Frederic Ancel) et n°64 (Philippe Polette / Frederic Lelievre / Mathieu Pontais / Pascal Gibon).
Le classement de cette Part 1 est ici
