En parallèle de la présentation de l’ouvrage Les Suisses au Mans 2017, une exposition dédiée à la classique mancelle va se tenir à Romanel-sur-Lausanne dans les locaux du Rebellion Motors (ex Speedy Garage) afin de fêter une décennie de Rebellion Racing aux 24 Heures du Mans.
A cette occasion, pas moins de 24 autos ayant un lien avec Le Mans seront exposées du 14 au 20 décembre de 14h à 20h (entrée gratuite).
Une Audi R18 et une Porsche 919 Hybrid seront bien en place, deux autos chères à Marcel Fässler et Neel Jani, tous deux vainqueurs des 24 Heures du Mans.
Outre six voitures retraçant le parcours du Rebellion Racing au Mans, soit des Spyker, des Lola, une Rebellion R-ONE et l’ORECA 07 championne du monde LMP2 cette année, voici la liste complète des joyaux que le public pourra admirer :
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- La MG 182 de Hans Waeffler, 17ème au Mans en 1955,
- La Porsche Carrera 6 identique à celle avec laquelle Jo Siffert termina 4ème en 1966,
- La Porsche 908/3 (5ème en 1973, identique à celle de Bernard Chenevière),
- La Porsche RSR de Bernard Chenevière, 7ème en 1974,
- La Porsche 935 de Manfred Schurti, en tête des 24 Heures avant son abandon en 1979,
- La Porsche GT2 de Toni Seiler (1997),
- La Lola T280 (1972) identique à celle pilotée alors par Jo Bonnier,
- La Sauber C5 de Straehl-Bernhard, soit la première Sauber à rouler au Mans en 1977,
- La Sauber C5 de Marc Surer (1978),
- La Chevron-ROC gagnante en 2 litres en 1978 avec Laurent Ferrier,
- La Cheetah G601 de Mario Luini-Philippe Roux-Sandro Plastina (1979),
- La Lola T70 identique à celle qui roula au Mans en 1969 avec Bonnier-Gregory,
- La Ford GT40 des Américains Bucknum-Hutcherson classée 3ème en 1966,
- La Ferrari 333 SP (1998), en fait le dernier proto Ferrari apparu au Mans,
- La Hope du team Morand, première voiture hybride vue au Mans (2011),
- La Swiss Spirit de 2006 de Fässler (à ses débuts au Mans), Harold Primat et Philipp Peter.
