A mi- course, les 24 Heures de Daytona sont toujours dominées par les deux Acura ARX-05 qui alternent leur position en fonction des ravitaillements. Actuellement, la #6 est emmenée par Alexander Rossi devant la Cadillac DPi-V.R#10 de Wayne Taylor Racing. La seconde Acura, la#7 de Juan Pablo Montoya, est 3e, ces deux autos ne sont qu’à cinq secondes du leader. En quatrième place, on trouve une autre Cadillac DPi-V.R, la #31 Whelen Engineering Racing. La Mazda RT24-P/Mazda Team Joest (#55) restante, puisque la #77 a dû abandonner suite à un problème de turbo, complète le Top 5.
La Cadillac/Mustang Sampling Racing est remontée 11e, mais à 15 tours. La Nissan-Onroak DPi/CORE autosport #54 est 7e, en proie à des soucis d’embrayage et la Cadillac #50 a perdu une roue. Après un bon moment derrière le mur, elle est repartie, mais loin (40e).
Les ORECA 07/DragonSpeed continuent de dominer la catégorie LMP2, la #18 (Sebastian Saaverda) devant la #81 (Nicolas Lapierre).
La lutte en GTLM est toujours aussi intense avec les six premiers dans un mouchoir de poche, dans le même tour, mais en cinq secondes ! Cependant, juste avant la mi-course, la Corvette #3 s’est arrêtée en bord de piste suite à un souci de pression d’essence, cela semble terminée pour cette auto ! Les Porsche #911 de Fred Makowiecki et #912 de Mathieu Jaminet mènent la meute devant la la Ferrari #62, la Ford GT #66 et la BMW #25, les quatre premières étant roues dans roues. La Ford #67 a écopé d’un drive through pour avoir fait tourner les roues pendant qu’elle était sur vérins.
Pour le moment, la Mercedes-AMG GT3/Riley Motorsports de Ben Keating est en tête. La #33 devance la Ferrari 488 #63 de Scuderia Corsa, la BMW M6 GT3 #96 de Turner Motorsport, l’Acura NSX GT3 Evo/Meyer Shank Racing #86 et l’Audi R8 LMS GT3 #8 de Starworks Motorsport.
Le classement est ICI.
