– Les neutralisations ont été très rares depuis le début du meeting. Seule la Ford GT #66 a connu une petite sortie de piste lors de l’ultime séance d’essais, d’où la sortie d’un drapeau rouge.
– Michelin a annoncé le lancement du concours ’50 pour 50′. Les fans pourront remporter des sets de pneumatiques. Le concours débute ce week-end à Daytona. La firme clermontoise est présente dans le village avec une infrastructure qui fait de l’activation. Pas moins de 12 trains de pneumatiques Michelin sont à gagner à Daytona. Les gagnants seront choisis au hasard dans les deux semaines qui suivent la course.
– Contrairement à l’année passée, les pneumatiques utilisés lors de la qualification seront ceux qui seront utilisés lors du départ. Le pilote qui a qualifié l’auto est celui qui s’élancera demain après-midi.
– Si la météo devrait s’avérer clémente ce samedi sur le Daytona International Speedway, la pluie est annoncée dimanche.
– Alors que WRT aligne une Audi R8 LMS GT3 en partenariat avec Speedstar à Daytona, l’écurie belge fait rouler une Audi à Dubai en Gulf Sportscar Championship pour Charles Weerts. En remportant les deux manches du meeting, Team WRT s’est assuré la couronne.
– Pierre Dieudonné officie ce week-end à Daytona chez WRT Speedstar Audi Sport. WRT s’est renforcé à l’intersaison en recrutant l’ingénieur Wim Everaerts, qui arrive de chez Grasser Racing Team.
– Pour la deuxième année consécutive, Paul Miller Racing a connu bien des déboires avant le début de la course. La Lamborghini Huracan GT3 Evo a vite été arrêtée en Libres 4 avant d’être entièrement démontée pour régler un souci d’électronique.
– Absent cette année à Daytona, Jackie Chan DC Racing communiquera dans quelques jours le trio de son ORECA 07 #37 pour les manches restantes de la saison FIA WEC 2018/2019. Aucun malaisien ne fera partie de l’équipage à Sebring, Spa et au Mans. Deux des trois pilotes qui seront annoncés ont l’expérience de la catégorie LMP2.
– Le décès brutal de Charly Lamm a fait un froid dans le paddock. L’ancien homme fort de Schnitzer a laissé une marque indélébile chez BMW Motorsport. Schnitzer est le team le plus ancien en BMW, loin devant Turner Motorsport. Vingt-sept ans séparent les deux écuries avec BMW.
– Comme chaque année, Jack Leconte a fait le déplacement jusqu’à Daytona. Le patron de Larbre Compétition a toujours fait partie des inconditionnels des courses à l’américaine.
– La McLaren 570S GT4/Compass Racing de Witmer/Holton a remporté la course BMW Endurance Challenge à Daytona. La course, longue de 4 heures, a réservé bien des surprises. Automatic Racing (Aston Martin) et Motorsports in Action (McLaren) ont terminé sur le podium final. On retrouve six marques différentes dans le top 10.
– C’est désormais une tradition, les Combi Volkswagen se rendent sur le Daytona International Raceway. Les propriétaires de ces trois Combi gardent la même place chaque année. Vous aurez remarqué la livrée Brumos sur un des trois fourgons.
– Depuis le début du meeting, les Audi R8 LMS GT3 Evo sont en souffrance avec la BOP. Malgré cela, le succès de la version Evo ne se dément pas puisque Chris Reinke, patron d’Audi Sport customer racing, a confié que pas moins de 80 kits ont trouvé preneur à travers le monde.
– Kevin Buckler profite des 24 Heures de Daytona pour présenter Adobe Road Vinery. Le patron de TRG propose une gamme de vin ‘Racing Series’. Red Line, Shift et Apex seront en vente à partir du printemps prochain.
– Michelin a dépêché environ 12 000 pneumatiques pour les 24 Heures de Daytona. A titre de comparaison, Michelin amène 8000 pneus au Mans.
