Les Cadillac DPi ont donné le ton à Daytona lors de la première séance d’essais libres. Le meilleur chrono de la session est revenu à la #5 du Action Express Racing partagée par Albuquerque/Fittipaldi/Barbosa en 1.38.196. La #10 du Wayne Taylor Racing a concédé 0,796s. Troisième temps pour la seconde Cadillac/AXR à 1.823s. On trouve ensuite les ORECA 07 de DragonSpeed et JDC-Miller Motorsports, toutes deux reléguées à plus de deux secondes. Huitième temps pour l’ORECA 07/Rebellion Racing derrière la Nissan-Onroak/ESM. Sixième temps pour la Ligier JS P217/PR1 Mathiasen. Les deux Mazda ferment la marche de la catégorie Prototype avec la seconde Nissan-Onroak DPi.
Domination du BAR1 Motorsports en Prototype Challenge grâce à la #20 de Buddy Rice devant la voiture soeur de David Cheng.
Ford Chip Ganassi Racing a devancé la concurrence en GTLM. La Ford GT #68 d’Olivier Pla a pris le dessus sur la Porsche 911 RSR de Laurens Vanthoor et la Ford GT #66 de Dirk Müller. Une bonne partie du plateau s’est tenue dans la seconde. Seules les deux BMW M6 GTLM et la Corvette C7.R #4 ont été décrochées au-delà de la seconde.
La Scuderia Corsa a terminé la séance en haut de la feuille des temps de la catégorie GTD. La Ferrari 488 GT3 #63 a devancé la Lamborghini Huracan GT3/GRT #61 et l’Audi R8 LMS/Montaplast by Land Motorsport.
Deux interruptions à noter, une première pour une inspection de la piste, une seconde suite à l’arrêt de l’ORECA 07/Rebellion Racing.
Les chronos sont ici
Prochaine séance de 13h30 à 14h (19h30 à 21h en France)…
