L’Acura ARX-05 a bien failli débuter sa carrière par une pole aux 24 Heures de Daytona mais Helio Castroneves (Acura Team Penske) s’est fait chiper la pole dans les ultimes secondes par Renger van der Zande. Le Néerlandais a placé la Cadillac DPi-V.R du Wayne Taylor Racing en haut de la feuille des temps grâce à un chrono de 1.36.083. L’Acura a concédé 0.111s. Un temps en pole provisoire, Tristan Vautier s’est qualifié au 5e rang sur la Cadillac DPi-V.R/Spirit of Daytona Racing. Pour ses débuts en LMP2, Robin Frijns a décroché le 6e chrono sur l’ORECA 07/Jackie Chan DCR Jota #37.
Les treize premiers ont terminé dans la seconde, dont Fernando Alonso sur la Ligier JS P217/United Autosports #23, 13e temps. L’Espagnol a été le plus rapide des pilotes Ligier. Tequila Patron ESM a connu quelques soucis. Nicolas Lapierre a connu une petite sortie de piste sur la #22 et la #2 n’a pas été chronométrée. L’unique Mazda RT24-PT/Mazda Team Joest qui a pris la piste a décroché le 9e temps (Bomarito).
La deuxième ligne sera partagée par la Cadillac DPi-V.R/Mustang Sampling Racing d’Albuquerque et l’ORECA 07/Performance Tech Motorsports de O’Ward.
Jan Magnussen a qualifié la Corvette C7.R #3 en pole de la catégorie GTLM. Le coéquipier de Antonio Garcia et Mike Rockenfeller a tourné en 1.42.779, soit 19 millièmes plus vite que Joey Hand sur la Ford GT#66. Les Porsche 911 RSR sont dans le bon rythme avec Laurens Vanthoor 3e, devant la voiture soeur de Patrick Pilet. Sur la Ford GT #67, Richard Westbrook est rentré dans le top 5 qui s’est tenu en 0.312s. Seules les deux BMW M8 GTLM ont terminé à plus d’une seconde, 1.1s pour Sims, 1.6s pour Edwards.
La pole GTD est revenue à Daniel Serra au volant de la Ferrari 488 GT3/Spirit of Race. Le Brésilien prouve qu’il est aussi rapide en GT3 qu’il l’a été l’an dernier en GTE. Avec un temps de 1.46.049, Serra a devancé de 0.453s la Ferrari 488 GT3/Risi Competizione de Miguel Molina. Deux autres GT3 ont terminé dans la même seconde que la Ferrari de tête, à savoir la Lamborghini Huracan GT3/GRT de Mirko Bortolotti et la Lexus RC F GT3/3GT Racing de Jack Hawksworth.
La Mercedes-AMG GT3/P1 Motorsports et la Porsche 911 GT3-R/Park Place Motorsports n’ont pas été chronométrées. Les Mercedes, Audi, Acura, Porsche et BMW ont été reléguées au-delà de la seconde.
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