La première ligne des 24 Heures de Daytona sera entièrement Cadillac DPi-V.R. Déjà en pointe lors des deux séances d’essais libres, la Cadillac/Action Express Racing #5 de Barbosa/Fittipaldi/Albuquerque s’élancera de la position de tête demain. Joao Barbosa a tourné en 1.36.903, soit 0.070s plus vite que la Cadillac soeur de Dane Cameron. Neel Jani aura eu beau tout tenter sur l’ORECA 07/Rebellion Racing, mais le Suisse a dû se contenter du 3e chrono à 0.220s de la pole. Quatrième temps pour la troisième Cadillac (Wayne Taylor Racing). La Nissan-Onroak DPi/Tequila Patron ESM de Brendon Hartley a pris le 5e temps à 0.706s. Huitième temps pour la Ligier JS P217/PR1 Mathiasen de Tom Kimber-Smith à 2.246s de la Cadillac de pointe. Les Mazda ont concédé plus de 3s et la Multimatic-Riley/Visit Florida Racing 3.5s. DragonSpeed va avoir du pain sur la planche pour remonter une nouvelle auto en vue de la course.
Performance Tech Motorsports s’est assuré la pole en Prototype Challenge. James French a dominé la catégorie en devançant Johnny Mowlem et Buddy Rice, tous deux pilotes BAR1 Motorsports.
Les Ford GT n’ont pas laissé passer leur chance en GTLM avec un triplé pour les GT américaines. La pole est revenue à Joey Hand devant Richard Westbrook et Olivier Pla. Patrick Pilet est venu semer le trouble parmi les pilotes Ford avec un 5e temps pour la Porsche 911 RSR #911.
La pole GTD est tombée dans l’escarcelle de Spirit of Race grâce à Alessandro Pier Gudi. L’Italien a devancé une autre Ferrari 488 GT3, celle de la Scuderia Corsa d’Alessandro Balzan. Suivent Marco Sorensen (Aston Martin) et Matteo Cairoli (Manthey Racing).
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