Avec cinq succès en douze éditions, Porsche reste la marque la plus capée aux 24 Heures de Dubai. Le Herberth Motorsport offre un succès de choix à la Porsche 911 GT3-R qui repart des Emirats Arabes Unis avec un doublé grâce au Manthey Racing. Mercedes. Black Falcon a sauvé les meubles avec la dernière marche du podium. Rien n’a pu ralentir la marche en avant des 911 GT3-R qui ont dominé de bout en bout l’épreuve. La cinquième place du team IMSA Performance permet de voir trois Porsche dans le top 5.
Pour ses débuts en GT3 à Dubai, Brendon Hartley remporte les 24 Heures de Dubai avec à ses côtés Daniel Allemann, Ralf Bohn, Robert et Alfred Renauer. Les cinq pilotes ont bouclé 578 tours (588 en 2016). Les soucis de boîte de vitesses en fin de course n’ont pas ralenti la cadence de l’équipage de la Porsche/Herberth qui a su garder deux tours d’avance sur la 911 GT3-R/Manthey Racing de Matteo Cairoli, Sven Müller, Otto Klohs et Jochen Krumbach.
Le petit matin a été fatal à Black Falcon qui a perdu sa Mercedes-AMG GT3 de pointe partagée par Al Qubaisi/Bleekemolen/Assenheimer/Metzger. La sortie de piste du pilote originaire des Emirats Arabes Unis a été fatale au quatuor. La troisième place de la seconde auto pilotée par Abdulaziz Al Faisal, Yelmer Buurman, Hubert Haupt, Michael Broniszewski et Maro Engel laissera un coup amer à l’équipe qui compte trois succès à Dubai.
On attendait le Belgian Audi Club Team WRT dans le camp Audi, mais c’est finalement Optimum Motorsport qui a brillé. L’Audi R8 LMS de Osborne/Haigh/Haase/Ratcliffe a toujours occupé le haut de l’affiche et les Britanniques peuvent être satisfaits de leur 4e place, devant la Porsche/IMSA de Raymond Narac, Maxime Jousse, Mathieu Jaminet. Le team rouennais n’a rien perdu de son expérience de l’endurance, sept après son succès à Dubai.
Il faut descendre au 6e rang pour trouver trace de la première Audi/WRT avec Al Saud/Al Saud/Vergers/Fässler, auteurs d’une course solide. L’Audi de pointe de Mies/Frijns/Ide/Leonard/Maes n’a pu faire mieux que 16e après une sortie de piste en début de soirée.
C’est un peu la douche froide dans le camp Lamborghini avec comme seule Huracan GT3 à l’arrivée celle du Konrad Motorsport de Gounon/Mapelli/Basseng/Stolz/Scheuschner, 21e. Les deux autos du Grasser Racing Team ont abandonné sur sortie de piste et celle du HB Racing sur début d’incendie. Pas de damier non plus pour la Renault Sport R.S.01/GP Extreme de Vergne/Deletraz/Webster/Grogor/Kronfli, ni pour la Mercedes-AMG GT3/IDEC Sport Racing suite à des problèmes de freins.
Du côté de la classe A6-Am, la Mercedes-AMG GT3/Hofor Racing de Kenneth Heyer, Christiaan Frankenhout, Roland Eggimann, Chantal et Michael Kroll a dominé de bout en bout en terminant 7e au général. La deuxième place est revenue à la Renault Sport R.S.01/GP Extreme de Pastorelli/Fatien/Carugati/Hall, qui a parfaitement maîtrisé son sujet. La dernière marche du podium est pour une des deux Audi R8 LMS/Car Collection Motorsport.
En terminant à une très belle 12e place, la Porsche 991 Cup/Black Falcon Team TMD Friction de AL Faisal/Toril/Al Mouri/Fjordbach s’est imposée dans la classe 991 en faisant cavalier seul tout au long de la course. La classe SPX s’est résumée à un duel entre Lamborghini Huracan Super Trofeo et GDL Racing Middle East a été impérial du début à la fin. Rory Penttinen, Vic Rice, Pierre Ehret et le Français Franck Pelle ont su contrôler le retour de la Lamborghini/Leipert Motorsport de Webb/Perrin/Rattenbury/Schlotter qui ont réalisé une prestation parfaite (écart de 29s sous le damier). Troisième place pour la Porsche 991 Cup MR/Fach Auto Tech. Pour ses débuts en compétition, BMW peut être satisfait de la 5e place de la M4 GT4 du Schubert Motorsport, deux tours devant la Ginetta G55 GT4/Optimum Motorsport victorieuse en SP3-GT4. A 20 minutes du damier, ProSport Performance tenait la 2e place mais Jörg Viebahn est sorti de la piste dans le dernier quart d’heure, ce qui a fait les affaires de la Porsche Cayman GT4 Clubsport MR/GDL Racing Team Asia de Frank Yu et ses compères qui a pris la 3e place derrière une Ginetta.
La victoire en SP2 est revenue à la Brokernet Silver Sting du Bovi Motorsport devant une KTM X-Bow GT4 et la MARC Focus V8 du VDS Racing Adventures. L’Audi RS3 LMS (Cadspeed Racing with Atech) débute par un succès dans la catégorie TCR.
Les 24 Heures de Dubai 2017 ont été marquées par 22 Code 60, un record.
Le classement de la course est ici
