Le format des qualifications des 24 Heures du Nürbrugring va évoluer en 2019 avec de nouveaux paramètres qui seront pris en compte. En agissant ainsi, le but est d’accroître la transparence des performances réelles des voitures. Le nouveau système tiendra compte des temps au tour théoriques en utilisant le meilleur temps d’une voiture dans chaque secteur sur les quatre courses précédent le double tour d’horloge de l’Eifel qui se déroulera les 22 et 23 juin, soit une semaine après les 24 Heures du Mans.
Une ultime session qualificative se déroulera sur le week-end de course avec 17 autos qui seront acceptées en fonction de leurs performances lors des courses précédentes. Deux entrées seront données aux autos qui ont eu le meilleur temps théorique sur chacune des trois premières courses de l’année plus une pour chaque pole position. Huit autres places seront données sur la base des temps théoriques lors de la course qualificative du 19 mai.
Le promoteur doit encore annoncer le nombre d’autos qui prendront part à la dernière séance qui donnera la grille de départ des 24 Heures du Nürburgring. Il représentera 80% du total des engagés des voitures inscrites en Pro et Pro-Am.
« Cette procédure est transparente car elle élimine de nombreux facteurs perturbateurs ou du moins réduit leur influence », a déclaré Walter Hornung, directeur de course. « D’un côté, cela peut laisser des équipes sur le côté, mais de l’autre il y a les paramètres de la Balance de Performance qui sont directement dérivés des temps au tour, ce qui ne sera plus le cas. Quiconque sera dans un bon tour dans un secteur sur la Nordschleife devrait être heureux. »
