Avant le début des hostilités, les constructeurs ont pris la piste pour une photo de groupe. Celle des équipes roulant en BMW met en avant Charly Lamm, décédé en début d’année.
La séance d’essais libres a été troublée par l’arrivée de la pluie. Les officiels ont sorti le drapeau rouge durant la session.
Chris Harris est finalement absent chez Aston Martin. Le présentateur vedette de Top Gear est retenu par ses obligations professionnelles. Quatre Aston Martin Vantage GT4 sont au départ, deux en SP8T, deux en SP10. Darren Turner, Jamie Chadwick, Chris Goodwin et Alex Brundle font partie des pilotes en piste.
Les pilotes des 24 Heures du Nürburgring ont observé quelques secondes de silence en mémoire de Charly Lamm lors du briefing.
La parade dans le centre d’Adenau a une nouvelle fois été un franc succès hier.
24h Nürburgring 2019 – ADAC TOTAL 24-Rennen – Foto: Gruppe C Photography; #48 Mercedes-AMG GT3, Mercedes-AMG Team MANN-FILTER: Christian Hohenadel, Lance David Arnold, Raffaele Marciello, Maxi Goetz
Les deux Nissan GT-R GT3 NISMO/KCMG disputent leur dernière course dans l’Eifel cette année. On retrouvera le team de Paul Ip en Intercontinental GT Challenge dès les Total 24 Heures de Spa.
158 autos sont inscrites aux 24 Heures du Nürburgring cette année, dont 33 GT3 (SP9). La liste des engagés est ici
17 autos sont déjà qualifiées pour le top 30 suite aux trois premières manches VLN et à la course qualificative.
Porsche s’est offert une photo de groupe sur la piste. La marque allemande s’est imposée en 2018.
Mercedes, Audi et Porsche sont les trois marques qui se sont imposées ces trois dernières années. Le dernier succès de BMW remonte à 2010, du temps de la BMW M3 GT2.
Une réception s’est tenue aujourd’hui à 17 heures dans le réceptif BMW en mémoire de Charly Lamm.
WRT ne fait pas partie des engagés cette année aux 24 Heures du Nürburgring. Comme on l’avait annoncé en début d’année, l’équipe belge, qui s’est imposée en 2015, sera de retour dans l’Eifel à la rentrée avec une Audi R8 LMS confiée à Manu Collard, Matthieu Vaxiviere et François Perrodo.
Les organisateurs avaient présenté un plan de six ans pour les dates de l’épreuve. L’événement reviendra à fin mai (24/25) en 2020, soit une semaine avant la Journée Test des 24 Heures du Mans. Si rien ne change, les 24 Heures du Nürburgring se dérouleront du 3 au 6 juin 2021, soit le même week-end que la Journée Test. Quant à l’édition 2022, on dépasse le ridicule car l’épreuve est programmée du 16 au 19 juin, soit en même temps que la plus grande course d’endurance au monde. En 2023, la course allemande doit se tenir du 8 au 11 juin.
Le premier dossard est le #1 et le dernier le #991. Les deux sont portés par des Porsche 911 GT3-R.
Le Nürburgring a été inauguré le week-end du 18 et 19 juin 1927 devant 84 000 personnes.
La journée du vendredi sera consacrée à la course Classic de 10h05 à 13h05. Place ensuite à la Q2 de 14h55 à 16h45 puis le Top 30 de 19h à 19h40.
