Après les 24 Heures du Mans, Goodyear est présent aux 24 Heures du Nürburgring. Plus de 3000 pneus sont dépêchés sur place par le manufacturier américain qui équipe 1/3 du plateau. Dans la catégorie SP9, la Ferrari 488 GT3/Octane 126 de Jonathan Hirschi, Björn Grossmann, Simon Trummer et Luca Ludwig fait partie du peloton de tête. Goodyear équipe 17 modèles différents allant du GT3 au TCR.
A l’occasion des 24 Heures du Nürburgring, Audi propose une R8 ‘Green Hell’ en édition limitée. Avec son vert Tioman, la R8 se reconnaît aisément aussi grâce à ses jantes spéciales et son intérieur spécifique. L’Audi ‘Green Hell’ est également disponible en blanc, gris ou noir. Seuls 50 exemplaires seront construits. Il en coûtera 234 000 euros.
Richard Westbrook fait son arrivée dans l’équipage de la SCG 004C de la Scuderia Cameron Glickenhaus. Le Britannique rejoint Franck Mailleux, Felipe Laser et Thomas Mutsch.
Quelques noms connus sont au départ de l’épreuve sur une auto TCR. Peter Terting, Marc Basseng, Manuel Lauck et Luca Engstler roulent sur une Hyundai i30 N alignée par Hyundai Motorsport N. Tiago Monteiro et Esteban Guerrieri se partagent le volant d’une Honda Civic TCR.
Dorian Boccolacci fait partie des pilotes en piste. Le Français roule sur une Porsche Cayman/Mathol Racing en compagnie d’Andy Soucek et Wolfgang Kaufmann.
Avant de retrouver le Championnat de France FFSA GT dans une semaine au Paul Ricard, Ricardo van der Ende est engagé sur la Nordscheleife sur une Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR/Allied Racing.
L’Audi R8 LMS GT3/Phoenix Racing #22 ne figure plus sur la liste des engagés. Jules Gounon, Kim-Luis Schramm, Michele Beretta et Frank Stippler sont au volant de la #5. Stippler devait rouler avec Richard Westbrook, Jamie Green et Mike Rockenfeller. Vincent Kolb, qui devait compléter l’équipage, s’est blessé au poignet et est donc forfait pour la course.
Miro Konopka fait son arrivée sur la liste des engagés sur une Audi R8 LMS GT3/Car Collection Motorsport avec Patric Niederhauser, Milan Dontje et Mike-David Ortmann.
Avec 1355 kg, la Mercedes-AMG GT3 est la voiture la plus lourde, contre 1345 kg à la BMW M6 GT3 et 1280 kg à la Lamborghini Huracan GT3. Les autres marques GT3 sont proches de 1300 kg.
Plusieurs pilotes vont cumuler GT World Challenge Europe et 24 Heures du Nürburgring ce week-end : Jules Gounon, Christopher Haase, Kelvin van der Linde, Mattia Drudi, Dries Vanthoor, Norbert Siedler et Axcil Jefferies. Un hélicoptère leur permettra de faire le transfert entre les Pays-Bas et l’Allemagne.
Ils sont au moins 14 à disputer les 24 Heures du Nürburgring après les 24 Heures du Mans : Steve Brooks, Matthieu Vaxiviere, Manu Collard, François Perrodo, Augusto Farfus, Jonny Adam, Jonathan Hirschi, Alexander West, Mikkel Jensen, Richard Westbrook, Maxime Martin, Michele Beretta, Jules Gounon et Tom Blomqvist. Renaud Dufour enchaîne lui aussi les deux courses mais en tant qu’ingénieur. Après Duqueine racing, c’est Haupt Racing Team ce week-end.
Charlie Martin est le premier pilote transgenre à disputer les 24 Heures du Nürburgring. Les débuts se feront sur une BMW M240i Racing Cup.
