Communiqué de Presse : La Porsche 991 GT3 R du Herberth Motorsport (#911, Daniel Allemann/Ralf Bohn/Robert Renauer/Alfred Renauer) s’est adjugée la victoire aux Hankook 24H CIRCUIT PAUL RICARD. La GT allemande a accompli 595 tours du circuit français, long de 5.842 kilomètres, soit un total 3,475.99 kilomètres avalés en 24 heures ! C’est à Ralf Bohn qu’est revenu l’honneur de passer sous le drapeau à damier pour offrir à son équipe sa troisième victoire en quatre manches lors de ces 24H SERIES powered by Hankook 2017. C’est la deuxième fois consécutive que Herberth Motorsport s’impose sur le double tour d’horloge disputé sur la Côte d’Azur. L’Audi R8 LMS du Car Collection Motorsport (#32, Adrian Amstutz/Patrick Kujala/Martin Kodric/Connor de Phillippi) prend la deuxième place, avec trois tours de retard sur la Porsche victorieuse. Un tour plus loin, on retrouve la Ferrari 488 GT3 de la Scuderia Praha (#11, Jiri Pisarik/Josef Král/Matteo Malucelli/Edward Cheever) qui est passée de la cinquième à la troisième place pour monter sur la plus petite marche du podium.
La Mercedes-AMG GT3 du Hofor-Racing (#1, Michael Kroll/Chantal Kroll/Roland Eggimann/Kenneth Heyer/Christiaan Frankenhout) termine cinquième au classement général et décroche la victoire dans la classe A6-Am pour un tour d’avance sur l’Audi R8 LMS du Car Collection Motorsport (#34, Johannes Dr. Kirchhoff/Gustav Edelhoff/Max Edelhoff/Elmar Grimm/Ingo Vogler). La Renault RS01 FGT3 de l’équipe GP Extreme (#27, Frederic Fatien/Jordan Grogor/Tiziano Carugati/Nicky Pastorelli/Bassam Kronfli) est médaillée de bronze dans la catégorie et se hisse à la neuvième place au scratch.
Seule voiture engagée dans la classe 991, la Porsche 991 Cup du PROSport Performance (#85, Charles Putman/Charles Espenlaub/Joe Foster/Andy Pilgrim) termine septième au général, à 27 tours des vainqueurs.
Le Porsche Lorient Racing impose sa Porsche 991 Cup (#65, Jean-François Demorge/Alain Demorge/Gilles Blasco/Mathieu Pontais/Frédéric Ancel) dans la catégorie SP2. Un écart minimaliste de 28 secondes la sépare de la monture similaire engagée par IDEC SPORT RACING (#75, David Abramczyk/Stephane Adler/Romain Vozniak/Franck Leherpeur/Michael Blanchemain). Une autre Porsche 991 Cup, celle-ci couvée par Speed Lover (#78, Pierre-Yves Paque/Jesus Diez/Grégory Paisse), termine au troisième rang avec quatre tours de retard.
La classe TCR a été dominée par SEAT Leon TCR V3 DSG du Modena Motorsports (#216, Wayne Shen/John Shen/Francis Tjia/Benny Simonsen). Le bolide espagnol devance pour trois tours l’Audi RS3 LMS TCR DSG du Car Collection Motorsport (#333, Monika Parhofer/Dirk Vorländer/Christian Kranenberg/JM Littman/Rik Breukers). Le Cadspeed Racing with Atech hisse son Audi RS3 LMS TCR SEQ (#108, James Kaye/Ricky Coomber/Paul White/David Drinkwater/Thomas Gannon) en troisième position.
La BMW M235i Racing Cup du DUWO Racing (#235, Jean-Marie Dumont/Alexander W. Wetzlich/Nicolas Schmit/Adrian Watt/Chris Wilson) était la seule voiture engagée en CUP1 dans le Var. L’écurie luxembourgeoise a bouclé 477 tours pour voir l’arrivée au 17e rang absolu.
En dépit d’un bris de moteur survenu pendant la nuit, la Lotus Evora GT4 de l’écurie track-club (#111, Marcus Jewell/Simon Atkinson/Adam Knight/Stuart Ratcliff) a bouclé suffisamment de tours pour décrocher la timbale dans la catégorie SP3-GT4. FACH AUTO TECH hisse son Porsche Cayman GT4 Clubsport (#240, Marco Zolin/Michael Hirschmann/Marcel Wagner/Heinz Bruder) à la deuxième place tandis qu’Optimum Motorsport grimpe sur la troisième marche du podium avec sa Ginetta G55 GT4 (#231, Adrian Barwick/Dan O’Brien/Julio Martini/Philippe Salini).
Le classement de la course est ici
