La Ferrari 488 GT3 Scuderia Praha (#11, Jiri Pisarik/Josef Král/Matteo Malucelli/Eddie Cheever) a décroché la pole en vue des Hankook 24H CIRCUIT PAUL RICARD, quatrième manche de la 24H SERIES powered by Hankook. L’Italien Matteo Malucelli a parcouru le circuit de 5842 mètres en 2’06’’326, offrant une troisième pole consécutive à la formation tchèque. Ayant loupé le haut du classement pour 0’’695, la Mercedes-AMG GT3 ROFGO Racing (#31, Roald Goethe/Stuart Hall/Jamie Campbell-Walter/Nicolas Minassian) s’élancera depuis la deuxième place sur la grille de départ. A peine 94 millièmes de seconde plus loin, on pointe l’Audi R8 LMS Car Collection Motorsport (#32, Adrian Amstutz/Patrick Kujala/Martin Kodric/Connor de Phillippi) qui complète le top 3.
Six des douze voitures de la Classe A6 évoluent sous la réglementation A6-Am, ayant dès lors à respecter un temps minimum de référence, ou temps pivot. En 4ème position sur la grille, la Renault RS01 FGT3 GP Extreme (#28, Jean-Pierre Valentini/Pierre Brice Mena/Anthony Beltoise/Axcil Jefferies/Bassam Kronfli) a signé le meilleur chrono de cette catégorie, devant la Mercedes-AMG GT3 SPS automotive performance GT3 (#24, Alexandre Coigny/Iradj Alexander-David/Richard Feller/Tom Dyer) et la seconde Renault RS01 FGT3 GP Extreme (#27, Frederic Fatien/Jordan Grogor/Tiziano Carugati/Nicky Pastorelli/Bassam Kronfli).
La seule voiture de la Classe 991, la Porsche 991 Cup PROsport Performance Cup (#85, Charles Putman/Charles Espenlaub/Joe Foster/Andy Pilgrim) s’élancera depuis la 13ème place de la grille de départ, après que Charles Espenlaub ait signé un chrono de 2’13’’428.
Au 14ème rang absolu, on retrouve la Porsche 991 Cup Porsche Lorient Racing (#65, Jean-François Demorge/Alain Demorge/Gilles Blasco/Mathieu Pontais/Frédéric Ancel) qui a décroché la pole en SP2. Au terme d’une intense bataille, la Porsche 991 Cup APO Sport (#80, Alex Osborne/James May/Paul May) apparaît en 2ème position, 0’’072 seulement devant de la GC Automobile GC 10 V8 Vortex V8 (#203, Nanna Gøtsche/Martin Gøtsche/Jean Christophe Rey/Maxim Aronov/Lev Fridman).
L’Audi RS 3 LMS TCR DSG Car Collection Motorsport (#333, Monika Parhofer/Dirk Vorländer/Christian Kranenberg/JM Littman/Rik Breukers) a conservé l’avantage après plusieurs changements de leader dans la Classe TCR. Au bout du compte, Rik Breukers a devancé de 0’’995 la SEAT Leon TCR V3 DSG Modena Motorsports (#216, Wayne Shen/John Shen/Francis Tjia/Benny Simonsen). La troisième place est revenue à l’Audi RS 3 LMS TCR SEQ Cadspeed Racing with Atech (#108, James Kaye/Ricky Coomber/Paul White/David Drinkwater/Thomas Gannon).
La Ginetta G55 GT4 Optimum Motorsport (#231, Adrian Barwick/Dan O’Brien/Julio Martini/Philippe Salini) s’est retrouvée au sommet de la feuille de classement en Classe SP3-GT4. La Porsche Cayman GT4 Clubsport FACH AUTO TECH (#240, Marco Zolin/Michael Hirschmann/Marcel Wagner/Heinz Bruder) s’élancera depuis la 2ème place, devant la Lotus Evora GT4 track-club (#111, Marcus Jewell/Simon Atkinson/Adam Knight/Stuart Ratcliff).
La BMW M235i Racing Cup DUWO Racing Cup (#235, Jean-Marie Dumont/Alexander W. Wetzlich/Nicolas Schmit/Adrian Watt/Chris Wilson) évolue en solo dans la Classe CUP1. Le Luxembourgeois Jean-Marie Dumont a qualifié l’auto en 29ème position, avec un chrono de 2’31’’395.
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