Le résumé de l’heure :
Marvin Kirchhöfer (Aston Martin #62) reprend la tête de la course lorsque tous les concurrents ont ravitaillé pour la première fois. Il devance alors son adversaire du début de course, l’Audi #2. Les deux autos sont vite rejointes par un troisième « larron » : la Lamborghini#63 emmenée par un Mirko Bortolotti déchaîné.
Derrière ces trois voitures, on trouve un autre groupe de trois : l’Audi #29, la Ferrari #72 et la Bentley #8. A ce petit jeu, c’est la voiture italienne qui s’empare de la 4e place. Quelques secondes avant la fin de cette 2e heure, alors que la course se trouve sous régime de Full Course Yellow, les équipes en profitent pour ravitailler, puis la voiture de sécurité apparaît…
L’Aston Martin #76 est 24e, la Bentley #7, 30e. Les deux autos remontent !
Les incidents :
- Tête à queue de la Ferrari #75 au niveau du virage de Bruxelles
- 5 secondes de pénalité pour la Lamborghini #12 pour avoir coupé une chicane et avoir gagné des places.
- Drive through pour la Mercedes–AMG GT3 #5 pour une infraction lors d’une arrêt au stand
- 10 secondes de pénalité pour l’Audi #111 pour non respect des limites de la piste
- Full course Yellow : sortie de piste de la Mercedes-AMG GT3 #89 en haut du Raidillon. L’auto est touchée à l’avant gauche, mais elle arrive à repartir par ses propres moyens.
Le classement est ICI.
