– La salle de briefing affichait complet pour la traditionnelle conférence de presse donnée par Stéphane Ratel, président de SRO Motorsports Group. Tout le gotha du GT, et même plus, s’était donné rendez-vous en milieu d’après-midi à Spa-Francorchamps. On y a croisé des têtes bien connues des paddocks GT mais aussi du FIA WEC.
– Les chiffres de SRO Motorsports Group donnent le tournis : 78 courses, 49 événements, 12 championnats, 3 événements uniques, 48 journées tests, 445 heures de temps de piste, 4 continents, 20 pays, 68 courses Sprint, +183% de fans sur les réseaux sociaux.
– 35 à 40 GT3 sont attendues le mois prochain aux 10 Heures de Suzuka dans le cadre de l’Intercontinental GT Challenge.
– Une finale GT4 Sprint Cup sera organisée en octobre à Hockenheim durant le meeting DTM avec deux courses de 40 minutes (1 ou 2 pilotes). La GT4 Central Cup ne sera pas organisée en 2019. En revanche, l’ADAC GT4 Germany verra le jour.
– Le contrat avec la FIA pour la FIA GT Nations Cup est de 5 ans. Le premier événement se déroulera en novembre prochain à Bahrain. Dans les quatre prochaines années, au moins un meeting aura lieu en Europe.
– La Blancpain GT Series Sprint se rendra à Barcelone mais aussi au Red Bull Ring en 2019. Le nombre de GT3 dans le championnat sera limité à 26 autos afin d’éviter le système de va-et-vient des équipes avec l’ADAC GT Masters.
– Le championnat Blancpain GT Series Endurance ne retournera plus à Barcelone mais bien au Nürburgring.
– La Blancpain GT Sports Club passera à cinq événements en 2019 : Monza, Paul Ricard, Spa, Nürburgring, Barcelone.
– La Blancpain GT Series Asia évolue avec la mise en place d’un pilote disposant d’un passeport asiatique dans chaque équipage. Une course sera organisée en Corée.
– La GT4 European Series se tiendra intégralement durant les meetings Blancpain GT Series en 2019. Deux courses de trois heures se dérouleront au Paul Ricard et à Spa.
– Le calendrier du Championnat de France FFSA GT se voit modifié avec Dijon et Barcelone qui sortent au profit de Lédenon (13/14 juillet) et Spa durant le week-end des Total 24 Heures de Spa. Il n’est pas prévu de retourner à Dijon tant que les problèmes rencontrés ces deux dernières années ne seront pas réglés.
– Il est possible que le Group National disparaisse des Total 24 Heures de Spa en 2019 mais il n’est absolument pas prévu que les GT4 soient de la partie en remplacement.
– Le World Challenge fait son apparition pour récompenser le meilleur programme compétition-client. Cela concerne les championnats Pirelli World Challenge GT, Blancpain GT Series, Blancpain GT Series Asia.
– Kyalami fait son arrivée au championnat Intercontinental GT Challenge début novembre 2019 (2/3), ce qui place les 8 Heures de Californie au printemps.
– Michel Jodogne (Total Belgique) s’est venu remettre un pass à vie des Total 24 Heures de Spa.
– Assetto Corsa Competizione, le jeu officiel Blancpain GT Series, sortira le 12 septembre prochain.
