- La Porsche 911 GT3-R/Herberth Motorsport devra marquer un drive through une fois les Total 24 Heures de Spa lancées. La #91 de Renauer/Renauer/Bohn/Allemann n’a pas pris part à la parade suite à un problème. Le team a utilisé un autre châssis pour s’entraîner aux pit-stops durant la parade, ce qui représente un avantage. Herberth Motorsport a écopé en plus d’une amende de 2000 euros.
- Laurens Vanthoor a une nouvelle fois fait dans l’humour à l’issue de la Super Pole. Le Belge, qui évolue sur la Porsche 911 GT3-R/KÜS Team 75 Bernhard a manqué la pole pour 17 millièmes, d’où sa déclaration avec le sourire : “J’aurais peut-être dû aller aux toilettes avant de commencer, cela aurait peut-être fait la différence. Mais je suis devant mon frère sur la grille et c’est la chose la plus importante.” La Porsche de Laurens Vanthoor partira en 1ère ligne, l’Audi de son frère Dries en 3e ligne.
- Deux GT3 ont écopé d’une pénalité en Super Pole pour ne pas avoir pris la piste dans le temps imparti. La Nissan/KCMG #35 a été pénalisée de 7.396s et la Lamborghini Huracan GT3/Orange1 FFF #563 de 2.302s.
- Les différents calendriers 2020 SRO Motorsports Group ne mentionnent pas le nom Blancpain puisque à l’heure actuelle on parle bien de GT World Challenge. On devrait en savoir plus à Barcelone lors de la finale Blancpain GT Series.
- La Ferrari 488 GT3/AF Corse et la BMW M6 GT3/Boutsen Ginion Racing portent les couleurs de l’association Chaines de vie qui milite pour le don d’organes. Plus d’infos ici
- Les pilotes peuvent aller jusque sur le vibreur au niveau du Raidillon sans risquer de prendre une pénalité. Les avertissements seront remis à zéro toutes les 6 heures. Un drive though coûterait au moins 71,6 secondes.
- La BMW M6 GT3/Boutsen Ginion Racing et l’Audi R8 LMS/WRT #17 partiront en fond de grille vu qu’elles n’ont pas pris part aux qualifications.
- Les chiffres SRO Motorsports Group sont pour le moins éloquents avec un total de 2628 voitures sur les différents événements à travers le monde. On compte 13 championnats/séries, 97 rendez-vous, 53 week-ends de course, 48 journées d’essais, 25 pays, 5 continents et 3 événements uniques.
- Huit pilotes cumulent FFSA GT et Total 24 Heures de Spa : Debs, Buffin, Palette, Gachet, Blanchemain, Barthez, Lémeret, Vannelet. Christophe Hamon sera quant à lui pilote d’un safety-car.
- Philippe Haezebrouck est l’un des deux pilotes du plateau à avoir roulé en compétition sur l’ancien circuit de Spa-Francorchamps qui a été abandonné en 1978. L’autre est Marc Duez.
- On a bien pensé qu’on ne reverrait pas l’Alpine A110 GT4/CMR de Cervol/Tribaudini aujourd’hui pour la course 2 FFSA GT vu l’état de l’Alpine après la sortie (problème de rotule de suspension) de Rudy Cervol en course 1. L’équipe CMR a remis sur pied l’A110 durant la nuit mais la course 2 s’est malheureusement terminée par une nouvelle sortie de piste.
- SRO Motorsports Group a réussi à proposer 26 événements en 2020 sans la moindre date commune.
- Les essais officiels GT World Challenge se dérouleront comme les années passées sur le Circuit Paul Ricard (12/13 mars 2020).
- La présence d’une manche urbaine en GT World Challenge Europe revient de plus en plus dans les discussions au sein du paddock. Le nom de Vila Real a été cité mais rien ne figure au calendrier 2020.
