L’accrochage entre l’Audi R8 LMS GT3/WRT de René Rast et l’Aston Martin Vantage GT3/Garage 59 de Chris Goodwin à la sortie du virage de la Source lors des Total 24 Heures de Spa a soulevé quelques interrogations, pas tant sur le contact mais bien sur l’absence de pénalité. Le pilote allemand (classé Platinum par la FIA) a eu un contact avec le Britannique (Bronze).
Vous êtes beaucoup (nous les premiers) à ne pas avoir compris pourquoi le pilote de l’Audi n’a pas écopé d’une pénalité pour le contact.
L’article 16.5 du règlement sportif stipule que lors d’un dépassement entre un pilote Pro et un Am, s’il y a contact, la pénalité est donnée au pilote professionnel (stop & go de 30 secondes). Dans ce cas, la pénalité aurait donc dû être infligée à René Rast qui a pu continuer sa route sans problème, contrairement à Chris Goodwin, contraint de rentrer au ralenti suite à un problème de suspension occasionné par le contact.
C’est finalement une troisième auto qui a été pénalisée par les commissaires sportifs à 16h (l’accrochage a eu lieu à 12h19). Mikhail Aleshin, alors au volant de la Ferrari 488 GT3/SMP Racing, a été jugé responsable d’une collision avec l’Aston Martin quelques secondes avant le contact entre Goodwin et Rast. C’est donc finalement le pilote Ferrari qui a écopé d’un drive through de 30s, ce qui de toute façon n’a rien changé pour l’équipage de la Ferrari puisque la 488 GT3 était déjà rentrée dans le garage suite à un accrochage qui avait endommagé la suspension et le splitter avant.
Chris Goodwin n’a pas digéré le contact avec l’Audi, comme il l’a expliqué après l’arrivée : “En arrivant à La Source, je me suis écarté pour permettre aux voitures de tête de passer. Malheureusement, la Ferrari d’Aleshin m’a touché et quand j’ai accéléré, j’ai été tapé par l’Audi de Rast qui m’a envoyé dans le mur devant les stands. C’est vraiment dommage que lorsque vous donnez le passage à des pilotes professionnels, ils peuvent juste vous toucher sans recevoir une pénalité pour cela. Je suis à peu près sûr que chaque Audi dispose d’une pédale de frein et je ne sais pas pourquoi Rast m’a touché.”
