Les deux BR1 Engineering de l’équipe SMP Racing ont été les plus rapides de la première séance d’essais libres qui s’est déroulée de 12 h à 13 h 30 sur piste sèche. La #17 de Stéphane Sarrazin, Egor Orudzhev et Sergey Sirotkin (le plus vite de l’équipage) a été la plus rapide en 1’56’’264. Elle devance donc la voiture sœur, la #11 de Mikhail Aleshin, Vitaly Petrov et de la nouvelle recrue, Stoffel Vandoorne (qui signe ce temps), de près de deux secondes ! Les deux Toyota suivent, la #7 devant la #8 (qui est la voiture qui a couvert le plus de tours, 40), à près de 2.5 secondes. Les deux Rebellion se classent 5e et 6e à prés de trois secondes.
En LMP2, l’Alpine A470 de Signatech-Alpine Matmut #36 décroche le meilleur temps devant l’Aurus 01 #26 de G-Drive Racing, qui n’a couvert que 15 tours passant une bonne partie de la séance dans son stand avec l’intervention des mécaniciens, la Dallara P217 #29 de Racing Team Nederland et l’ORECA 07 #31 de DragonSpeed.
L’Aston Martin Vantage #97 a été la plus rapide des GTE Pro avec la #97 du local de l’étape, Maxime Martin, associé Alexander Lynn. Les deux hommes précédent la Ford GT #67 (qui a fait exactement le même temps que la voiture britannique !), la BMW #82 et la seconde Ford GT, la #66.
Le meilleur chrono des GTE Am a été signé par la Porsche 911 RSR #86 de Gulf Racing devant la Ferrari 488 GTE #54 de Spirit of Race et la Porsche 911 RSR #77 de Dempsey-Proton Racing.
Retour des voitures du WEC cet après midi à 16 h 25 pour la 2e séance d’essais libres d’une durée d’1 heure et 30 minutes.
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