– G-Drive Racing signe un doublé car l’équipe russe a déjà remporté cette course l’an dernier !
– 11, le nombre de tours supplémentaires parcourus par les vainqueurs par rapport à 2018. Le trio Rusinov / Van Uitert / Nato a couvert 135 tours.
– Plusieurs équipes faisant rouler des ORECA 07 seront en essais dans les prochains jours afin de préparer les 24 Heures du Mans. TDS Racing, G-Drive Racing et RLR MSPort seront de nouveau à l’ouvrage sur le tracé de Monza cette semaine tandis que High Class Racing et Algarve Pro Racing seront à Motorland, en Espagne.
– Léo Roussel va se faire opérer de son problème au dos (une vertèbre fissurée) suite à sa sortie de piste hier matin lors de la 2e séance d’essais libres dans le virage “Parabolica”. Le pilote de la Ligier JS P217 #34 d’Inter Europol International devra observer un temps de convalescence. Sa participation aux 24 Heures du Mans semble compromise. On connaît désormais la raison de sa sortie de piste : rupture des freins arrière ! La rédaction d’Endurance Info lui souhaite un bon rétablissement ainsi qu’à Mark Patterson, blessé mercredi.
– Tout comme au Castellet mi-avril, les spectateurs se sont déplacés nombreux lors de la session d’autographes ce matin…
– L’ORECA 07 #20 de High Class Racing a écopé de quatre tours de pénalité pour ne pas avoir respecté le temps de conduite du pilote Silver. Il manquait un peu moins de 8 minutes..
– Entre 16 et 18 ORECA 07 devraient être présentes lors du meeting commun WEC / ELMS à Silverstone le 31 août 2018 et 1er septembre 2019. Entre 5 et 7 seront engagées en WEC.
– Lucas Légeret a eu 18 ans vendredi dernier. Le poleman LMP3 a eu la “surprise” de découvrir un “L” à l’arrière de sa Norma M30 #19 (M.Racing) au moment du départ. (photo Team JTJ)
– On a eu deux Full Course Yellow et un Safety Car pendant ces 4 Heures de Monza…
– Deux camions de pièces détachées ORECA seront présents lors des 24 Heures du Mans, de quoi satisfaire les propriétaires de 07.
– Le meilleur temps de la course a été signé par un pilote Silver, Job Van Uitert en 1:36.979. Il bat le record du tour de 2018 signé par Ben Hanley (DragonSpeed).
– Franc succès dans le paddock, mais aussi dans les tribunes pour la nouvelle mascotte de l’ELMS qui ne manque pas d’humour.
– La Ferrari 488 GTE #66 de JMW Motorsport a reçu un drive through pour avoir percuté la Ferrari #55 au 1er virage en tout début de course. La Ferrari 488 GTE #83 de Kessel Racing est arrivée juste derrière et n’a pu éviter la #55 !
– Sur les 41 voitures au départ, sept n’ont pas vu l’arrivée deux LMP2 (RLR MSport, Cetilar R.Villorba Corse cette dernière sur problèmes électriques), quatre LMP3 (Ultimate, RLR MSport, Oregon Team, Nielsen Racing) et une GTE (Kessel Racing).
– Harry Tincknell, lors d’une interview que vous pourrez bientôt lire, nous a dit que, selon lui, “il y avait des chances de voir des Ford GT en WEC la saison prochaine…”
– Cocorico ce week-end avec plusieurs victoires françaises de pilote évoluant en endurance : Norman Nato en ELMS à Monza au sein de G-Drive Racing, équipe soutenue par TDS Racing, Simon Pagenaud qui s’offre sa première victoire cette saison en IndyCar Series, juste avant les 500 Miles d’Indianapolis, et Jean-Eric Vergne qui a remporté l’E-Prix de Monaco.
– Qui a dit que Monza n’était pas exigeant avec les freins. La preuve en image avec la Norma M30 #10 d’Oregon Team…
– Les courses s’enchaînent pour le pilote / patron de Proton Compétition. Les victoires aussi ! Après les 6 Heures de Spa-Francorchamps en WEC, il remporte les 4 Heures de Monza, le tout en huit jours !
– Erratum : Flora Fornasari n’est pas la nouvelle responsable communication, mais bien l’attachée de presse d’ORECA.
