C’est sur une piste complètement sèche que s’est déroulée la 2e séance d’essais libres. Comme ce matin, c’est de nouveau la Toyota TS050 Hybrid #8 qui a dominé les débats en 1’25”623 avec Kazuki Nakajima. Elle devance la Rebellion R13 #1 de 1.4 seconde et les deux Ginetta G60-LT-P1. Ces dernières sont les autos qui ont le moins roulé. Plus surprenant, par contre, le 5e temps de la Toyota TS 050 Hybrid #7.
En LMP2, l’ORECA 07 #38 de Jota a signé le meilleur temps en 1’29”633 (Anthony Davidson) et devance deux autres 07, la #33 de High Class Racing, décidément en forme au Japon, et la #22 de United Autosports. A noter que l’ORECA 07 #37 de Jackie Chan DC Racing Sport a été la voiture la plus assidue en piste avec 51 tours !
Porsche a encore brillé ce vendredi en établissant le meilleur temps avec la #92. La Porsche 911 RSR a été chronométré en 1’38”214 (Michael Christensen) devant la Ferrari 488 GTE Evo #51 et la Porsche sœur, la #91. La première Aston Martin Vantage (#97) est 4e, mais très proche, un peu plus de deux dixièmes.
Après Jonny Adam, c’est au tour de Charles Eastwood (Aston Martin Vantage #90 TF Sport) d’être le plus rapide des GTE AM et, avec son temps de 1’38’719, il se permet de devancer deux autos évoluant en GTE Pro. La Porsche 911 RSR #56 et l’Aston Martin Vantage #98 sont respectivement 2e et 3e. A noter que 13 GTE, toutes catégories confondues, se trouvent en une seconde.
Les temps sont ICI
La prochaine et dernière séance d’essais libres aura lieu demain à 9 h 20 (2 h 20 en France) …
