Trente autos figurent sur la première liste des engagés des 4 Heures de Silverstone (30 août/1er septembre), manche inaugurale du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA.
La catégorie LMP1 sera la moins fournie avec cinq autos attendues et quelques incertitudes. Seuls les équipages des deux Toyota TS050 HYBRID sont confirmés. Aucun pilote annoncé sur l’unique Rebellion R13 alors que chez Team LNT, Charlie Robertson est annoncé sur une Ginetta G60-LT-P1, l’autre étant pour Mike Simpson. L’écurie britannique a testé plusieurs pilotes la semaine passée au Paul Ricard.
Pas de surprise à attendre en LMP2 avec huit autos, dont sept châssis ORECA 07. La diversité viendra de la Dallara P217/Cetilar Racing. Toutes les équipes n’ont pas encore annoncé le nom de leur manufacturier pneumatique. High Class Racing est la seule écurie à avoir confirmé les gommes Goodyear. Racing Team Nederland, Jota et Jackie Chan DC Racing vont attendre le Prologue pour annoncer leur partenaire pneumatique. Seul le plateau LMP2 est complet au niveau des pilotes.
En GTE-Pro, la seule incertitude concerne le nom du remplaçant de Sam Bird dans la Ferrari 488 GTE/AF Corse #71. Miguel Molina est le pilote qui tient la corde.
Matteo Cairoli passe sur la Porsche 911 RSR/Team Project 1 #56 pour épauler David Heinemeier-Hansson et Egidio Perfetti en GTE-Am. Jörg Bergmeister est le seul pilote annoncé sur la seconde Porsche. Matt Campbell rejoint Christian Ried sur la Porsche 911 RSR/Dempsey-Proton Competition #77. Thomas Preining est annoncé sur la voiture soeur. Michael Wainwright et Ben Barker seront à nouveau au volant de la Porsche 911 RSR/Gulf Racing. Paul Dalla Lana est l’unique pilote de l’Aston Martin Vantage GTE #98.
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