A mi-course, Thunderhead Carlin Racing (Dallara P217 #45) est toujours en tête avec Jack Manchester au volant. Cependant, un “missile” a été lancé derrière lui en la personne de Leonard Hoogenboom (ORECA 07 #26 de G-Drive Racing by Algarve) qui revient à grands pas, plus que trois secondes d’écart entre eux.
Derrière les deux hommes, on trouve les Ligier JS P217 #34 d’Inter Europol Endurance et #36 d’Eurasia Motorsport, mais déjà à un tour. La 5e place est occupée pour le moment par l’ORECA 07 #96 de K2 Uchino Racing.
En LMP3, nous avons eu du changement avec, toujours, la Ligier JS P3 #12 de ACE1 Villorba Corse en tête, mais elle est désormais suivie par les Norma M30 #8 de Graff et #2 de Nielsen Racing. A noter, fait important, que la Ligier JS P3 #13 d’Inter Europol Competition, pilotée alors par Martin Hippe, s’est arrêtée en bord de piste. Elle a réussi à rentrer, mais un souci de boîte de vitesses semble à l’origine du problème. Le titre est en train de basculer.
En GT, la Ferrari 488 GT3 #27 de HubAuto Corsa a pris les rênes devant une autre Ferrari, la #51 de Spirit of Race. La Lamborghini Huracan GT3 #88 de JLOC est 3e. A noter que l’Aston Martin Vantage #77 de D’station Racing a été rentrée dans son stand et elle n’en est repartie.
Le classement est ICI.
