Après la manche d’ouverture sur le Circuit Paul Ricard qui a vu la victoire de l’ORECA 07 #21 de DragonSpeed (Henrik Hedman, James Allen, Ben Hanley), l’European Le Mans Series se rend à Monza (Italie) pour la deuxième course de la saison 2019. Un plateau de 42 voitures est attendu. Peu de changements sont à signaler par rapport au meeting français.
On note néanmoins la présence d’une voiture supplémentaire, la Dallara P217 #47 de Cetilar R. Villorba Corse qui sera là pour préparer les 24 Heures du Mans. L’équipage sera composé d’Andrea Belicchi, Roberto Lacorte et Giorgio Sernagiotto.
Ben Hanley sera absent sur l’ORECA 07 #21 de DragonSpeed, il sera remplacé par Renger van der Zande qui connait bien l’écurie américaine pour piloter la BR1 #10 LMP1 en WEC.
G-Drive Racing aura le même trio qu’au Castellet. En effet, Norman Nato remplacera une nouvelle fois Jean-Eric Vergne dans le cockpit de l’Aurus 01-Gibson. Ce dernier est retenu par l’ePrix de Monaco pour le compte de DS Techeetah.
Deux pilotes notables sont de retour après avoir manqué le Castellet pour cause de clash de date avec la 3e manche IMSA à Long Beach : Filipe Albuquerque (United Autosports) et Harry Tincknell (Carlin).
Aucun changement du côté du LMP3 où l’équipe française Ultimate est leader grâce à la victoire de Jean-Baptiste Lahaye, Matthieu Lahaye et François Heriau sur leur Norma M30 #17.
Pour rappel, en GTE, Alessandro Pier Guidi, Nicklas Nielsen et Fabien Lavergne ont fait forte impression lors de la première manche ELMS sur leur Ferrari 488 #51 de Luzich Racing. Ils sont leaders au championnat.
Un seule incertitude au niveau de cette catégorie. Pour le moment, seul Thomas Preining, auteur d’une belle course en France, est annoncé sur la Porsche 911 RSR #88 de Proton Competition. Lors du premier round, il était accompagné par Horst Felbermayr Jr et Marco Seefried.
La liste des engagés est ICI.
