Honda va faire à la fin du mois ses débuts en Intercontinental GT Challenge lors des 8 Heures de Californie avec un très bel équipage.
L’Acura NSX GT3, dont la préparation et gestion sera confiée à l’équipe italienne JAS Motorsport, sera en effet pilotée par Bertrand Baguette, Mario Farnbacher et Renger van der Zande.
Bertrand Baguette court en SUPER GT avec Honda depuis 2014 et fera la saison 2019 sur une NSX-GT du Keihin Real Racing. Le pilote belge a déjà piloté une NSX GT3 l’année dernière aux Total 24 Heures de Spa et en GT Open.
Mario Farnbacher a fait débuter la NSX GT3 Evo lors des 24 Heures de Daytona en janvier dernier et avait remporté la victoire en GTD l’année dernière à Detroit avec le modèle précédent de la marque nippone.
Renger van der Zande va retrouver le baquet d’une NSX GT3 pour la première fois depuis 2017 et la FIA GT World Cup de Macau.
Masahasi Yamamoto, Manager Général du Département Compétition de Honda Motor : « Nous sommes très contents de confirmer notre présence cette année dans l’Intercontinental GT Challenge, ce qui souligne notre implication croissante dans les compétitions GT3 et ce qui nous fournit l’opportunité de démontrer le potentiel de la NSX GT3 Evo à plusieurs nouveaux marchés-clés à travers le monde. Au travers du Programme Customer Racing NSX GT3, lancé en 2017, nous sommes ravis de voir un nombre de croissant de voitures courant dans des championnats GT3 nationaux et internationaux, et avec ce nouveau programme, avec une forte équipe et un équipage de pilotes magnifique, nous avons une excellente occasion d’augmenter le nombre toujours en hausse de succès réalisés par la voiture. »
Par rapport au modèle 2018, la NSX GT3 Evo présente de nombreuses modifications, telles qu’un nouveau splitter avant, une nouvelle carrosserie, dans le but de diminuer la traînée, pour améliorer l’efficacité aérodynamique et le refroidissement et dans le but également d’une meilleure facilité de pilotage. De nouveaux turbos ont été montés pour améliorer le temps de réponse, pour faciliter le contrôle de la pression et pour économiser le carburant, la NSX GT3 Evo étant aussi dotée d’un nouvel écran d’affichage des données.
