On est habitué depuis plusieurs années aux succès du team italien AF Corse avec ses Ferrari GT, peut-être faudra-t-il le faire également désormais en prototype ?
C’est en effet avec une LMP3, une Ligier JS P3 pilotée par Marco Cioci, Piergiuseppe Perazzini et Mikkel Jensen, que l’équipe de Amato Ferrari a remporté les 6 Heures de Rome sur l’Autodrome Piero Taruffi de Vallelunga, après une belle lutte avec la Wolf Avelon Formula.
Marco Cioci avait qualifié la Ligier JS P3 n°4 en première ligne aux côtés de la Wolf GB08 Tornado Avelon Formula n°45 de Ivan Bellarosa, poleman,
Première heure
Bellarosa prend un bon départ et reste au commandement suivi de la Ligier de Marco Cioci. Derrière les deux leaders, le turc Umut Ulku est lui aussi très bien parti et a installé la Lamborghini Huracan Attempto Racing n°6 en troisième position et, bien sûr, en tête des GT.
La première voiture à passer par les stands est la Wolf GB08 Emotion Motorsport n°11 avec un problème d’étrier de frein qui va immobiliser la voiture durant cinq minutes. Cioci rentre lui aussi sur la pitlane pour effectuer un des trois drive through réglementaires pendant la course et il reprend la piste avec 27 secondes de retard sur Bellarosa qui boucle la première heure de course en première position.
Deuxième heure
Pas de changement pour les deux premiers. En revanche, derrière, ça bouge et la Ligier JS P3 BHK Motorsport n°735 prend la troisième place, suivie d’une autre Ligier JS 3, la n°134 du RGP Motorsport alors que la Wolf GB08 n°88 du LP Racing a pris la cinquième place.
Marco Cioci rentre ravitailler mais repart pour un double relais. Peu après le Safety Car rentre une première fois en action alors que Bellarosa est lui aussi resté au volant de la Wolf n°45. La course reprend ses droits mais est interrompue une nouvelle fois après la sortie de route de la Wolf Emotion Motorsport n°95.
3ème heure
Le restart est donné peu après les deux premières heures de course et Marco Cioci prend tout de suite le meilleur sur Bellarosa, mais celui-ci demeure dans le sillage de la Ligier AF Corse, les deux autres Ligier JS P3 étant en bagarre pour la troisième place.
Marco Cioci termine son relais et cède le volant à Piergiuseppe Perazzini, alors que Bellarosa prolonge son relais.
En GT, la Porsche 997 GT3 R Autorlando Sport n°38 de la famille Bossini avait pris la tête mais un problème de moyeu lui fait perdre du terrain et la Lamborghini Attempto Racing n°6 reprend le commandement de la catégorie.
Quatrième heure
Peu de changements au début de cette quatrième heure. Bellarosa a été relayé ensuite par Guglielmo Belotti ce qui a permis à la Ligier de Perazzini de reprendre la première place mais la JS P3 se fait une petite frayeur peu avant la cinquième heure de course. Elle bloque ses roues pour éviter la BMW Z4 GT3 n°5 en perdition et Perazzini évite de justesse un contact qui aurait pu être fatal.
Cinquième heure
Perazzini passe le relais à Mikkel Jensen et la Wolf en profite pour repasser devant. Le jeune danois est très rapide et creuse l’écart sur la Wolf. En GT, la Lamborghini n°6 connaît quelques petits soucis et le leadership de la catégorie change, la première place allant à la Mercedes-AMG GT3 MDC Sports n°3 de la famille Zumstein.
La pluie fait son apparition et Jensen rentre au stand pour s’acquitter du troisième drive through obligatoire. La pluie redouble et c’est la ruée dans les stands pour chausser les pneus pluie.
Sixième heure
La Ligier/AF Corse tient solidement la première place, Mikkel Jensen toujours au volant tandis que la Wolf/Avelon Formula, à un tour, assure la deuxième place, alors qu’elle a également un tour d’avance sur la Ligier/BHK Motorsport n°735 de Francesco Dracone/Jacopo Barotto/Gabriele Lancieri. La Ligier/RGP Motorsport n°134, avec une belle démonstration de de Marco Cencetti sous la pluie, prend la quatrième place.
En GT, la bagarre a duré jusqu’au drapeau à damiers, les trois premiers de la catégorie terminant dans le même tour, le dernier mot revenant à la Lamborghini Huracan/Attempto Racing n°6 de l’équipage turc Aka Arkin/Ulku Umut/Guven Ayhancan devant la Mercedes/MDC Sports et la BMW Z4 GT3/Borusan Otomotiv n°1.
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