Pour le retour d’une course internationale à Kyalami, les équipes locales ont joué le jeu. Trois teams sud-africains viennent se frotter aux écuries de l’Intercontinental GT Challenge, championnat qu’on peut qualifier de Championnat du Monde GT. Team Perfect Circle fait partie de ces équipes locales qui disputent les 9 Heures de Kyalami. (In English)
Team Perfect Circle était déjà là il y a 50 ans avec une Porsche 917 qui s’était imposée le 8 novembre 1969 aux mains de David Piper et Richard Attwood. Si la livrée 2019 fait référence à celle de 1969, la Porsche 911 GT3-R a remplacé la mythique 917. Andre Bezuidenhout, Franco et Silvio Scribante se partagent le volant de la Porsche ce week-end dans la classe Am, ce qui en fait un équipage 100% sud-africain. On doit cette initiative à Bezuidenhout, patron de l’équipe. Cela fait maintenant un demi-siècle qu’il caresse ce retour de Team Perfect Circle au haut niveau.
“J’étais ici en 1969 lorsque David Piper a roulé sur la piste le vendredi soir et à l’âge de 8 ans, je suis resté là”, a déclaré Bezuidenhout à Sportscar365. “Cela m’a inspiré à regarder le sport automobile. Je pensais que c’était des héros, des héros d’aujourd’hui pour moi. J’ai poursuivi ma carrière en droit et je suis avocat de profession, mais j’ai été impliqué très tôt dans l’administration en sport automobile. Je siège à la Cour d’Appel de la FIA à Paris en tant que juge. Je me suis engagé dans l’administration en sport automobile et j’ai eu une carrière de pilote amateur, mais rien de comparable avec le niveau que l’on a ici.”
Andre Bezuidenhout a de suite montré de l’intérêt pour les 9 Heures de Kyalami : “C’était sur ma liste dès que j’ai su que les 9 Heures de Kyalami allaient être organisées sachant que nous sommes privés de sport automobile international depuis si longtemps. J’ai donc constitué l’équipe et demandé à mes amis Silvio et Franco de venir avec moi.”
Pour l’occasion, David Piper sera du déplacement ce week-end à Kyalami en tant qu’invité de l’équipe. Pour couronner le tout, la livrée de la Porsche fait référence à 1969, notamment avec Coca-Cola en sponsor. Kyalami 2019 marque la première course de Team Perfect Circle depuis 1969.
“La morale de l’histoire est la suivante : n’abandonnez pas vos rêves même s’il faut 50 ans pour les réaliser”, souligne Bezuidenhout.
Pour le retour à la compétition de Team Perfect Circle, le choix de la monture s’est porté sur une Porsche 911 GT3-R qui a roulé en British GT en 2010 avec Trackspeed Racing, la structure de David Ashburn. A cette époque, le patron d’équipe roulait avec Richard Westbrook. Le team britannique Simpson Motorsport s’occupe de la maintenance de la Porsche ce week-end. La 911 GT3-R a reçu les évolutions 2014.
Cette expérience en Intercontinental GT Challenge pourrait bien se poursuivre après Kyalami : “La voiture est éligible jusqu’à fin 2021, donc nous pouvons l’engager efficacement jusque-là. Nous avons pris contact avec SRO qui serait très heureux que nous puissions participer à plusieurs courses. Nous aimerions faire Bathurst, Suzuka et Silverstone (GT World Challenge). Si le week-end se passe bien et que Dieu le veut, nous serons là l’année prochaine pour cocher chacune de ces courses. Nous aimons les courses SRO, la plate-forme est fantastique avec les plus belles courses GT au monde. Nous nous sentons à l’aise ici, alors voyons comment se passent les choses et nous participerons à l’avenir. Nous serons à Suzuka l’année prochaine car c’est en milieu d’année. En faisant Suzuka, nous pourrons être à Kyalami. Nous pensons faire une course à l’extérieur et une course à domicile. Suzuka l’année prochaine puis Bathurst en 2021.”
