- Les 9 Heures de Kyalami seront à suivre en live streaming de 11h à 20h (heure française). L’Afrique du Sud a 1 heure de décalage horaire avec l’Europe (+1).
- Les deux Bentley Continental GT3 portent les couleurs Sparco pour cette finale Intercontinental GT Challenge. Les pilotes Bentley Team M-Sport ont d’ailleurs rendu une visite à l’équipementier. A noter les stickers M-Sport Customer Racing sur les deux Continental GT3. Les 9H de Kyalami marquent la dernière course du programme officiel Bentley.
- La seule équipe sud-africaine au départ est Team Perfect Circle/Hack Racing qui fait rouler une Porsche 911 GT3 R en Pro-Am pour Saul Hack, Andre Bezuidenhout et Dylan Pereira. La Porsche est engagée sous la bannière Lechner Racing. L’équipe autrichienne a eu la douleur de perdre Walter Lechner, fondateur de l’équipe, décédé hier d’un cancer.
- Il était prévu de voir plusieurs équipes sud-africaines venir renforcer le plateau des 9 Heures de Kyalami mais cela n’a finalement pas pu se matérialiser, d’où les 12 GT3. Dix autos sont en Pro, une en Pro-Am et une en Silver.
- Cinq pilotes sud-africains figurent sur la liste des engagés : Kelvin van der Linde, Sheldon van der Linde, Jordan Pepper, Saul Hack, Andre Bezuidenhout.
- Les six plus rapides à l’issue de la qualification passeront en Pole Shootout pour une ultime séance de 15 minutes vendredi de 16h à 16h15.
- Les concurrents devront respecter les 68 secondes pour un arrêt normal et 37.999s pour un arrêt court (deux pneus max). Trois tolérances d’une seconde seront autorisées durant la course.
- Les pilotes devront être vigilants avec les limites de la piste. A la sortie du virage 2 (Crowthorne), la partie rouge est autorisée. Dans le virage 13 (The Crocodiles), la partie noire n’est pas autorisée, tout comme la partie rouge dans le virage 16 (Sunset).
- La première séance d’essais privés a été dominée par la Porsche 911 GT3 R/Lechner Racing en 1.43.478. La Honda NSX GT3/Honda Team Motul a concédé 46 millièmes. Huit des douze GT3 ont terminé dans la même seconde.
