Les Cadillac DPi-V.R continuent de dérouler aux 24 Heures de Daytona à quatre heures du damier. La pluie a quitté le circuit floridien, mais les conditions sont encore assez compliquées. Max Angelelli en a fait les frais en partant jouer la tondeuse en pneus froids avant de s’offrir un tête à queue. La #10 a vu son avance fondre au soleil suite à la figure du pilote italien. Les concurrents repassent par les stands pour chausser les slicks. Angelelli et Barbosa viennent de ravitailler au même moment, ce qui a profité à la Riley MkXXX/Visit Florida Racing de Renger van der Zande pour s’emparer de la tête. Christian Fittipaldi a pris le volant de la Cadillac DPi-V.R qui est parti à la faute en sortant des stands. La Mazda RT24-P #55 était remontée dans le top 5 avant de rentrer (début d’incendie).
Le Néerlandais compte 48s d’avance sur Jordan Taylor et 53s sur Christian Fittipaldi. La Nissan-Onroak DPi/ESM de Scott Sharp est toujours au pied du podium, en dépit de quelques figures.
En Prototype Challenge, Performance Tech Motorsports est seul au monde. La #38 domine la concurrence de la tête et des épaules. C’est un peu Holiday on Ice pour les pilotes PC sur cette course.
Le match pour la victoire continue de plus belle en GTLM. La Ford GT de Joey Hand a repris les commandes devant la Ferrari/Risi de James Calado, après un très beau relais offensif de Toni Vilander. La Ford GT #69 d’Harry Tincknell est descendue au 5e rang après une pénalité. La Corvette C7.R #3 et la Porsche 911 RSR #911 sont toujours au contact des hommes de tête.
Andy Lally contôle la catégorie GTD sur l’Acura NSX GT3 #93 avec 31s d’avance sur la Mercedes-AMG GT3 de Mario Farnbacher. Troisième place pour la seconde Acura. Les six premiers sont dans le même tour.
