Deuxième et dernière journée des essais d’avant-saison de la VdeV Endurance Series aujourd’hui sur le circuit de Magny-Cours.
Météo
Alors que le ciel était vendredi gris et triste, avec un plafond assez bas, il faisait très beau aujourd’hui dans la Nièvre. En revanche, la température matinale (-2°C) incitait davantage à rester sous la couette que de mettre quatre roues sur une piste très froide…
Engagés
Par rapport à vendredi, on notait la disparition des deux Ligier JS P3 du OAK Racing de même que la Ligier JS 53 EVO2 CN que Didier Beck pilotait hier, en revanche DB Autosport était présent tout comme la Volkswagen Golf GTI du TSD Sport était aussi arrivée.
LM P3
Les LM P3 étaient les plus courageuses et étaient les premières en piste, avec tout d’abord celle du Yvan Muller Racing, puis une première JS P3 de l’Inter Europol Competition. Celle-ci était d’ailleurs la première à nécessiter la sortie des feux rouges et de la première neutralisation, Paul Scheuschner tombant en panne sur le circuit et amenant l’entrée en piste d’un camion plateau pour ramener la voiture au stand. Sur la Ligier JS P3 Yvan Muller, un nouveau pilote succédait à Yann Ehrlacher et Julien Gedet. Natan Bihel, après avoir couru en Supertourisme, faisait ses premiers tours de roues avec la LMP3.
SRT41
La Ligier SRT 41 n°84 de Frédéric Sausset et Christophe Tinseau n’avait pu faire que quelques tours hier en fin d’après-midi, Après avoir inspecté la voiture de pied en cap et suspecté les batteries, le team semble avoir découvert le problème. Un fil s’est mis à la masse et a tout déréglé ; que ce soit le passage des rapports avec une incidence sur les poussoirs hydrauliques ou sur la puissance en général, ce qui a permis à Christophe Tinseau de reprendre le volant.
Pierre Martinet
Le célèbre traiteur, qui avait dû stopper momentanément sa passion pour le pilotage en raison d’une fracture de vertèbre, reprenait le volant ce matin de sa Porsche 997 GT3 Cup S Almeras blanche et verte après que Steven Palette ait mis les pneus de la Porsche en température. Pierre Martinet ne fera pas toute la saison, mais trois ou quatre courses. Il avait également amené une super be Porsche Bi-turbo du début des années 2000 pour lui faire faire un peu de roulage.
DB Autosport
Absent hier, le team de Daniel Bassora avait amené aujourd’hui une Norma M20 FC qu’il pilotait lui-même, ainsi que Damien Delafosse et Jarno. Le team est dans l’attente de la Norma M30 LM P3 qu’il fera courir cette année en VdeV Endurance Series, avec également la Le Mans Michelin Cup, le Road to Le Mans et les 24H Proto Series dans le viseur.
Chronos
Il n’y a pas eu que Yann Clairay, extrêmement brillant hier avec la Ligier JS P3 n°35 du OAK Racing, à avoir fait tomber les chronos. Jean-Bernard Bouvet et la Ferrari 488 GT3 Visiom n°1 ont tourné hier en 1’37”8 soit plus vite que les 1’38”2 réalisés lors des qualifications de l’avant-dernière manche 2016 sur ce même circuit, le tam expliquant ces progrès par sa meilleure connaissance l’auto ainsi que la piste, traditionnellement meilleure à Magny-Cours en début d’année qu’en fin de saison. Ce matin Jean-Bernard Bouvet a été lé premier à prendre la voiture en main, suivi de Jean-Paul Pagny et de Thierry Perrier.
Les photos des essais sont ici
