Pas de changement aux 6 Heures de Mexico à mi-course où les Porsche 919 Hybrid continuent de caracoler aux commandes de la course. Earl Bamber est toujours en tête sur la #2 avec une avance de 20s sur la #1 de Lotterer qui a écopé d’un drive through pour vitesse excessive dans la voie des stands. On est intervenu sur le débitmètre sur la Porsche #2 lors du dernier arrêt.
Les Toyota sont au-delà de la minute, la #8 de Nakajima à 1.15mn, la #7 de Lopez à un tour.
Vaillante Rebellion poursuit sa marche en avant avec Julien Canal dans le baquet de l’ORECA 07 #31. Le Sarthois compte 28s d’avance sur l’ORECA 07/G-Drive Racing de Rusinov. Troisième place pour l’ORECA 07/CEFC Manor TRS Racing de Vergne. On trouve ensuite Signatech-Alpine, Vaillante Rebellion #13 et TDS Racing.
La Ferrari 488 GTE/AF Corse de Sam Bird contrôle la course en GTE-Pro avec 6s d’avance sur l’Aston Martin de Sorensen et 43s sur la seconde Ferrari de Pier Guidi. A noter trois contacts coup sur coup entre la Ford d’Olivier Pla et la Ferrari de Calado.
Domination de la Porsche 911 RSR/Dempsey Proton Racing de Matteo Cairoli en GTE-Am. L’Italien devance l’Aston Martin de Dalla Lana de 24s.
Le classement à H+3 est ici
