Communiqué de Presse : C’est avec une certaine impatience que les teams, pilotes, fans et organisateurs attendent l’édition inaugurale des Hankook 24H COTA USA, réservées aux voitures de Grand Tourisme et de Tourisme, mais aussi les Hankook 9H COTA USA sous la forme de trois courses de trois heures pour les prototypes (10-12 novembre 2017). Avec cet événement sur le Circuit des Amériques à Austin, Texas, l’agence néerlandaise CREVENTIC, qui assure la promotion et l’organisation de la 24H SERIES powered by Hankook, exporte son concept vers les Etats-Unis. “Il va de soi qu’il y a une longue tradition de courses d’endurance aux Etats-Unis, avec des événements tels que Daytona et Sebring, explique Peter Freij pour le compte de CREVENTIC. Avec notre course, nous allons permettre aux teams européens de goûter à la culture de la course à l’américaine et aux infrastructures fantastiques du COTA, non sans permettre aux teams et pilotes nord-américains de découvrir à leur tour notre philosophie de courses d’endurance à succès, avec un accent mis sur le côté club et les amateurs.’’
Additionnés aux résultats de la manche asiatique de la 24H SERIES powered by Hankook Dubaï et au meilleur résultat des joutes européennes de cette compétition, les Hankook 24H COTA USA entreront en ligne de compte pour le Championship of the Continents. Résultat : de nombreux concurrents réguliers de la 24H SERIES powered by Hankook seront présents au COTA, dont les multiples champions du team suisse Hofor-Racing avec leur Mercedes-AMG GT3. Plusieurs pilotes à succès sont attendus sur la grille, comme les vainqueurs de la classe GTD en IMSA Ben Keating et Jeroen Bleekemolen, le vainqueur en Porsche Carrera Cup et Supercup Dennis Olsen, les pilotes d’endurance américains Tracy Krohn et Nic Jonsson, ou encore le team PROsport performance avec ses pilotes habituels Charles Espenlaub, Charles Putman, Joe Foster et Andy Pilgrim. Il va de soi que plusieurs teams américains ont aussi répondu présent pour la course d’Austin : DXDT Racing (Mercedes-AMG GT3), Performance Motorsport Group (Ginetta G55 GT3), Lightspeed Racing (SCG 003C), Risi Competizione (Ferrari 488 GT3) dans la Classe A6, Freem USA (Porsche 991 Cup) en SPX, Wright Motorsports, Formula Motorsport et Kelly-Moss Racing (tous en Porsche 991 Cup) en Classe 991, Classic BMW (BMW M235i Racing Cup) en CUP1 et THRW Honda Racing (Honda Civic Si) en Classe A2.
Les prototypes de toutes les catégories sont les bienvenus
Le programme de cet événement comprend également trois courses de trois heures réservées aux prototypes, avec des classements distincts et autant de cérémonies de remise des prix. Ce qui signifie que ces courses de prototypes sur le Circuit des Amériques sont accessibles à toutes les catégories jusqu’au P2, incluant les voitures répondant aux réglementations PC et CN, dont plusieurs exemplaires évoluent aux Etats-Unis. “Nous avons reçu des demandes de renseignements de plusieurs teams basés aux Etats-Unis, ce qui signifie que ces courses suscitent elles aussi de l’intérêt, reprend Peter Freij. Les concurrents des courses de prototypes seront annoncés ultérieurement.
Tous les documents pour le transport maritime des voitures et de l’équipement des teams européens en direction des USA ont été préparés, et l’embarquement débutera dans quelques jours à peine. En étroite collaboration avec le partenaire et sponsor-titre Hankook, fournisseur officiel de pneumatiques pour cet événement, un nombre importants de pneus de compétition sont disponibles à la mise en container, afin de répondre aux besoins des teams engageant des GT, voitures de tourisme et prototypes. Le pilote de course hollandais Danny van Dongen est le dealer officiel Hankook pour la compétition aux Etats-Unis, et il apportera ses connaissances et son expérience aux teams.
