Après la Toyota TS050 HYBRID #8 à la mi-journée, c’est la #7 qui a terminé la journée en haut de la feuille des temps avec un chrono de 1.56.172 pour Mike Conway. Seule la Toyota #8 a tourné dans la même seconde à 0.643s de la voiture soeur.
Troisième temps pour la BR1/DragonSpeed de Pietro Fittipaldi à 2.663s de la tête. On trouve ensuite les deux Rebellion R13/Rebellion Racing, la #3 à 2.839s, la #1 à 3.408s. Les deux BR1/SMP Racing ont terminé à 4s de la plus vite des Toyota et ByKolles à 5.2s. Toujours pas de temps pour les Ginetta G60 LT-P1/CEFC Manor TRS Racing.
L’ORECA 07/DragonSpeed #31 a dominé la catégorie LMP2, devant l’ORECA 07/Jackie Chan DC Racing #37 et l’ORECA 07/G-Drive Racing.
Ford a conservé le leadership en GTE-Pro grâce à la #66 d’Olivier Pla qui a devancé de près d’une seconde la Porsche 911 RSR #91. Les deux BMW M8 GTE/BMW Team MTEK ont concédé plus de 3s et se sont retrouvées derrière les plus rapides des GTE-Am. La classe GTE-Am a été dominée par la Porsche 911 RSR/Gulf Racing devant la #77 du Dempsey Proton Racing et l’Aston Martin Vantage #98.
Les chronos de la séance sont ici
Les chronos pilote par pilote sont ici
La troisième séance d’essais libres se déroulera demain à 11h…
