Jean-Eric Vergne, leader du championnat avec Andrea Pizzitola et Roman Rusinov a ramené un point de plus dans l’optique du championnat en décrochant la pole des 4 Heures de Spa-Francorchamps. Le pilote de l’ORECA 07/G-Drive Racing a offert la toute première pole de l’année à l’équipe russe en 2.00.735. Filipe Albuquerque, qui roule désormais sur une Ligier JS P217/United Autosports équipée de gommes Michelin, a concédé 0.177s.
La deuxième ligne sera partagée par l’ORECA 07/Duqueine Engineering et l’ORECA 07/IDEC Sport Racing. APR-Rebellion Racing et Racing Engineering s’élanceront depuis la 3e ligne.
La pole LMP3 est tombée dans l’escarcelle de la Norma M30 LMP3/Ultimate de Matthieu Lahaye en 2.13.634. Mattia Drudi a placé la Ligier JS P3/Eurointernational #11 sur la 1ère ligne à 65 millièmes de la pole. Les Ligier JS P3 360 Racing et Ecurie Ecosse/Nielsen partiront depuis la 2e ligne. Les dix premiers ont terminé dans la même seconde.
Le duel Porsche/Ferrari en GTE a tourné à l’avantage des 911 RSR. Les GTE allemandes ont trusté les trois premières places. Matteo Cairoli a placé la #88 du Proton Competition en pole (la 2e de la saison après le Paul Ricard) avec un chrono de 2.15.654. Dennis Olsen, également sur une Porsche/Proton s’est rapproché à 0.7s. On aura donc une 1ère ligne 100% Proton Competition. Ricardo Pera (Porsche/Ebimotors) s’élancera depuis la deuxième ligne, avec à ses côtés la Ferrari 488 GTE/JMW Motorsport de Miguel Molina. Matt Griffin (Ferrari/Spirit of Race) et Tracy Krohn (Ferrari/Krohn Racing) suivent au classement.
