Après deux heures de course, la Toyota #7 est toujours en tête et est pilotée pour le moment par Mike Conway. Le Britannique devance la seconde TS050, la #8 de Sébastien Buemi de près d’une minute. Un 2e safety car, après celui provoqué par la neige, a affecté l’ENSO CLM P1/01 #4 de ByKolles Racing. Cette dernière a été poussée par l’OREA 07 #37 de Jackie Chan DC Racing (Jordan King). La LMP1 a fini dans le bas côté abîmant son capot avant et embarquant un panneau publicitaire avec elle ! La LMp2 a, elle écopé, de 2 minutes de stop and go. La Toyota #8 en a profité pour passer par son stand mais a perdu un demi tour car bloquée au feu rouge à la sortie des stands. Ca explique l’écart entre les deux Hybrides.
Troisième, on trouve la BR1 SMP Racing #11 de Stoffel Vandoorne qui a été temporairement en tête. La 1ere des Rebellion est 6e car deux LMP2 se sont glissées dans le pelton de tête. Meiux encore, l’Alpine A470 #36 a occupé la tête de course quelques instants ! L’ORECA 07 #38 de Jackie Chan DC Racing est 2e de la catégorie (5e au général). Le trio est complété par l’Aurus #26.
En GTE Pro, comme d’habitude, la bagarre est là. La Porsche #91 (Richard Lietz), déjà vainqueur à Sebring, est en tête devant l’Aston Martin #97 de Maxime Martin et les deux Ferrari AF Corse.
Aston Martin est aussi bien placée en Am avec la #98 de Mathias Lauda qui est leader. A moins de deux secondes, on trouve la Ferrari #61 de Clearwater Racing et la Porsche #56 de Project 1 qui a fait une bonne partie des deux heures en tête.
Après la pluie, la neige, le soleil est de retour. Définitivement on l’espère !
Le classement à H+2 est ici
