Marco Wittmann (BMW M4 DTM/RMG #11) a remporté une nouvelle victoire aujourd’hui, sur le circuit d’Assen, aux Pays-Bas.
Alors que les Audi RS 5 DTM avaient été les plus rapides lors des essais libres, Wittmann avait rétabli la situation dans les qualifications de cette première course, en décrochant la pole position en 1.25.434. Le pilote allemand avait devancé trois Audi, celles de René Rast (Audi/Rosberg #33), à 15 centièmes de seconde, qui partageait donc la première ligne avec Wittmann, de Loïc Duval (Audi/Phoenix #28), auteur d’un beau troisième temps à trois dixièmes de la pole, et du rookie Pietro ttipaldi (Audi/WRT #21), à deux millièmes seulement de Duval.
Les Aston Martin Vantage DTM étaient en difficulté dans ces qualifications, avec les quatre derniers chronos -si on excepte celui du local Robin Frijns (Audi/Abt Sportsline #4) disqualifiée-, la mieux placée étant celle de Daniel Juncadella (R-Motorsport 2 #23), mais à une seconde et deux dixièmes du temps de Marco Wittmann.
La course
Les conditions météo étaient bien différentes au départ, avec de la pluie et une piste détrempée, et ce départ eut lieu derrière le safety car qui resta en piste pendant trois tours avant de lâcher les concurrents.
Wittmann conservait le bénéfice de sa pole position et emmenait dans son sillage l’Audi de René Rast. Les deux hommes étaient sur la même stratégie de course et s’arrêtèrent presque simultanément, Rast rentrant au 15ème tour et Wittmann un tour plus tard, peu après la mi-course.
Pendant l’arrêt de la BMW, Nico Müller (Audi/Abt Sportsline #51) était passé en tête, le pilote suisse retardant son arrêt au maximum dans l’espoir de profiter de gommes neuves en fin de course. Au 25ème tour, Müller stoppait pour mettre des pneus neufs, à six tours seulement du drapeau à damiers.
Ses pneus n’étant pas encore à température, il ne put cependant résister au retour de Wittmann qui reprenait le commandement. Dans les derniers tours, ses pneus maintenant bien chauds, Müller haussait le rythme mais c’était insuffisant pour revenir sur la BMW qui s’imposait avec trois secondes d’avance.
Müller avait quand même pu maîtriser Rast, le devançant de cinq secondes et établissant le meilleur tour en course dans l’avant-dernière boucle, en 1.38.180.
Derrière le trio de tête, Philipp Eng (BMW/RMR #25) terminait quatrième devant Timo Glock (BMW/RMR #16) et le meilleur des rookies, le sud-africain Jonathan Aberdein (Audi/WRT #27) alors que Loïc Duval prenait la huitième place et que Jake Dennis, 12ème avec la Vantage DTM/R-Motorsport #76, était le mieux placé des pilotes Aston Martin.
Les résultats sont ici
Au classement pilotes, Rast est toujours premier avec 145 points contre 121 à Müller, 111 à Eng et 100 à Wittmann.
