Honda Performance Development lance la “HPD GT3 Driver Academy” aux USA qui va permettre aux pilotes professionnels d’accélérer leur carrière grâce à une formation sur piste et hors piste (communication avec le personnel et les ingénieurs de l’équipe, connaissances en marketing, recherche de commanditaires) dispensée par des pilotes des Acura NSX GT3 Evo : Ryan Eversley, Kyle Marcelli, Mario Farnbacher et Dane Cameron. Ce programme est disponible sur demande seulement et limité à quatre étudiants par année.
WPI Motorsport recevra cette année un support officiel de Lamborghini Squadra Corse. Après avoir débuté la saison 2019 du British GT avec une Porsche 911 GT3 Cup en catégorie GTC, le team était passé dès la course suivante à une Lamborghini Huracan Evo GT3, Dennis Lind remplaçant Adam Wilcox aux côtés de Michael Igoe dès la course suivante. Les bons résultats 2019 ont amené la Squadra Corse à soutenir l’équipe. Michael Igoe sera toujours un des pilotes et sera épaulé par le français Frank Perera, officiels Lamborghini. Perera, indisponible pour les manches de Snetterton et de Silverstone, sera suppléé par Dennis Lind, lui aussi officiel Lamborghini, le Danois courant en 2020 en Intercontinental GT Challenge.
On pensait qu’elle serait remisée au garage, mais on reverra bien la Renault Sport R.S.01 en piste cette saison. L’Equipe Verschuur alignera une auto sur l’intégralité des manches 24 Heures Series Europe. La R.S.01 concourra dans la même classe que les GT3.
La Toyota GR Supra GT4 pourrait faire ses débuts en Amérique du Nord grâce à l’équipe AIM Vasser Sullivan (qui fait courir les Lexus RC F GT3 dans le cadre du championnat IMSA WeatherTech SportsCar) dans l’année en IMSA Michelin Pilot Challenge. La voiture construite par TMG devrait arriver sur les côtes nord-américaines au troisième ou quatrième trimestre, ce qui permettra aux équipes de se préparer pour la saison 2021.
@Toyota
Absolute Racing rejoint le GT World Challenge Asia en GT4 avec une Audi R8 LMS GT4 version 2020. Elle y sera engagée à l’année et sera piloté par Anderson Tanoto et Nicolaj Møller Madsen (catégorie Silver/Am). Sepang accueillera la première manche de la saison les 28 et 29 mars.
Optimum Motorsport ne se contentera pas de son engagement en GT World Challenge Europe avec sa McLaren 720S GT3. Le British GT sera aussi au menu de l’écurie britannique. Le rapide Nick Foster sera de la partie au volant de la McLaren avec, à ses côtés, Martin Berry, ce qui fait un tandem australien. Berry a débuté sa carrière en Ferrari Challenge Asia Pacific en 2017. On l’a vu par la suite épisodiquement en GT World Challenge Europe Endurance.
GRID Motorsport rejoint la grille GT World Challenge Asia avec une Lamborghini Huracan GT3. Le team chinois évoluera en Pro-Am avec Steven Bei Siling et Naoki Yokomizo. GRID Motorsport, dirigé par Tommy Chan, a fait rouler sa Lamborghini à Zhuhai au Pan Delta Racing Festival.
Black Falcon rajoute un programme à sa saison 2020 avec une Mercedes-AMG GT3 en DMV-GTC. Marc Asbeck et Ralph Monschauer se partageront le volant de l’auto sur les différents meetings.
Photo : Farid Wagner
RAM Racing sera présent sur deux fronts cette saison. L’écurie britannique alignera une Mercedes-AMG GT3 en GT World Challenge Europe et British GT.
Gottfried Grasser, le directeur de l’équipe Grasser Racing Team, a déclaré à Sportscar365 que le pilote d’usine Lamborghini Franck Perera continuera avec l’écurie pour une deuxième saison d’ADAC GT Masters.
