L’arrivée de la version Evo de la Mercedes-AMG GT3 coïncide avec le lancement d’une nouvelle Mercedes-AMG GT4 qui présente de nouvelles caractéristiques. Le refroidissement du moteur et des freins a été revu. Les premières autos sont livrées ce mois-ci. Les équipes qui disposent déjà d’une auto pourront la faire évoluer.
Depuis son lancement en 2018, la Mercedes-AMG GT4 a disputé 363 courses pour 137 podiums, 151 victoires de catégorie et 53 victoires au général. Plus de 120 autos ont été vendues depuis sa mise en service début 2018.
Mercedes-AMG a travaillé sur un meilleur refroidissement des freins autour de l’essieu avant, ainsi qu’au niveau du refroidissement du moteur. L’entrée d’air pour les freins a été agrandie ainsi que les conduits d’air qui empêchent les freins de surchauffer. L’usure du système de freinage est réduite lors d’une utilisation en endurance. Un disque de frein avant a été développé avec pour objectif d’avoir une meilleure fiabilité et une plus grande longévité. Le refroidissement du moteur AMG V8 biturbo 4 litres permet une meilleure utilisation dans des conditions chaudes.
Le concept d’éclairage a été lui aussi revu pour être conforme à la Mercedes-AMG GT de route. Les nouveaux phares à LED à haute performance offrent un meilleur éclairage. Sous le capot, les biellettes de direction ont été modifiées sur l’essieu arrière. Elles sont maintenant similaires à celles du modèle GT3. Le réservoir de liquide de frein a été agrandi pour les courses d’endurance.
Le prix de l’auto est fixé à 209 000 euros.
