![MOTORSPORT : FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP - ROUND 6 - 6 HOURS OF SPA FRANCORCHAMPS (BEL) 08/13 -15/2020](https://d24c1jjhvw5da9.cloudfront.net/fr/wp-content/uploads/sites/2/2020/11/MPSA_FIAWEC_SPA20_LC2_1317-696x464.jpg)
Il n’y aura pas de surprise en LMP1 sur le Bahrain International Circuit dans une semaine lors de la finale WEC 2019/2020. Ce sera un Toyota vs Toyota. Ginetta a jeté l’éponge il y a bien longtemps, ByKolles Racing a remisé son ENSO au musée et Rebellion Racing a décidé de faire l’impasse.
Il n’y a donc pas besoin d’équilibrer les hybrides et les non hybrides. Ce n’est pas pour autant que le ‘success ballast’ est mis de côté.
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Avant la finale WEC, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Brendon Hartley (Toyota #8) mènent le championnat avec 175 points, contre 168 à Mike Conway, Jose Maria Lopez et Kamui Kobayashi. Le trio de la Toyota #8 sera ralenti de 0,54s/tour sur le BIC. Aucun handicap à noter pour la voiture soeur.
La Toyota #7 aura un maximum de 4,93 MJ/tour, contre 4,49 MJ/tour à la #8. Le trio de la #7 pourra compter sur un avantage de carburant, soit 35,2 kg/relais (34,7 kg/relais à la #8).