Nico Müller a mis un terme à sa saison du DTM de la plus belle des manières, en remportant sa troisième victoire de l’année au volant de l’Audi RS 5 DTM/Abt Sportsline #51 et en s’assurant, par la même occasion, sa place de dauphin du champion 2019, René Rast.
Cette dernière course de la saison a vu une nouvelle domination des Audi qui ont monopolisé les trois marches du podium.
La course s’est disputée par des conditions météo très difficiles en raison d’une très forte pluie. Rast et l’Audi/Rosberg #33 avaient pris un superbe départ, passant dans le premier tour de la huitième position sur la grille à la deuxième place. En revanche, ce premier tour était fatal à Nick Cassidy dont la Lexus LC500/Tom’s #37 du SUPER GT partait dans les barrières de sécurité, et également à Daniel Juncadella qui s’arrêtait sur le circuit avec une voiture qui fumait beaucoup, provoquant un arrêt de la course au drapeau rouge.
Nico Müller, à la reprise, faisait le trou, suivi de Mike Rockenfeller (Audi/Phoenix #99) et de Rast. Le Suisse géra ensuite parfaitement sa course, laissant ses deux rivaux à distance respectable. Jamie Green (Audi/Rosberg #53) avait été pendant longtemps un leader virtuel, optant un arrêt très tardif, mais les meilleures choses ayant une fin, il était contraint de marquer son pitstop…dans le dernier tour ! Müller retrouvait la première place et s’imposait avec trois seconds d’avance sur Rockenfeller, lui-même suivi de près par Rast.
La saison, la première avec des voitures turbocompressées, s’achève par le triomphe Audi : titre pilotes (et les deux premières places du classement devant Marco Wittmann et la BMW M4 DTM/RMG #11), constructeurs et teams (avec les trois premières places, Rosberg l’emportant devant Abt Sportsline et Phoenix).
Timo Glock (BMW/RMR #16) termine quatrième aujourd’hui, obtenant son meilleur résultat de la saison, Jake Dennis étant le meilleur représentant de Aston Martin, avec une huitième place, son dixième Top 10 avec l’Aston Martin Vantage DTM/R-Motorsport #76, son cinquième Top 19 de la saison pour une année d’apprentissage de la firme britannique.
Le meilleur représentant des pilotes du SUPER GT, qui ont dû s’habituer aux pneumatiques Hankook, bien différents de ceux qu’ils utilisent en SUPER GTA, a été de nouveau Jenson Button (Honda NSX-GT/Kunimitsu #1) avec la neuvième place.
La prochaine rencontre sera vraisemblablement différente, au Japon pour la Fuji Dream Race, les 23 et 24 novembre prochains.
Le classement de la course est ici
