Aussi surprenant que cela puisse paraître, Adrien Tambay n’a quasiment pas roulé en France après son passage par le karting. Le Parisien est d’abord passé par les rangs de la Formula BMW ADAC avant de rejoindre les rangs de la Formula BMW USA, l’Auto GP et quelques apparitions en F3 Euroseries et GP3 Series. Ses cinq saisons en DTM chez Audi Sport lui ont permis de se faire connaître sur la scène internationale et c’est le GT3 qui l’a remis en selle l’année passée sur une Mercedes-AMG GT3/Strakka Racing.
2019 débute par le Championnat de France FFSA GT sur la Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR/Cool Racing qu’il partage avec Cyril Saleilles.
“C’est différent de tout ce que j’ai connu jusqu’à maintenant”, nous a confié Adrien Tambay. “Cependant, le challenge reste le même. L’objectif est d’être devant et de donner le meilleur de soi-même. Cyril a débuté le sport automobile il y a peu de temps. On sait qu’on ne pourra pas jouer le général en début de saison quand on voit les équipages de pointe. Mon objectif est de faire progresser Cyril.”
Coacher un gentleman est quelque chose de nouveau pour le fils du recordman de victoires à Nogaro : “Je découvre un nouvel univers en partageant mon baquet avec un gentleman. Cyril écoute beaucoup et met en application les conseils, ce qui est très gratifiant pour moi. Cela peut paraître compliqué de rouler dans un schéma Pro-Am mais avec Cyril tout est parfait.”
La première qualification d’Adrien Tambay en GT4 s’est soldée par une 7e place à seulement 0.560s de la pole. “Je pense que rouler en GT4 est aussi compliqué que la Cup car on fait face à des spécialistes. Le niveau est très relevé et ce sera difficile de jouer le haut de tableau.”
Adrien Tambay ne disputera que trois meetings cette saison en FFSA GT avec Nogaro, Pau et Spa. “J’ai rencontré Cyril et Cool Racing par l’intermédiaire de Bruno Besson”, explique le Français. “Lors d’un déjeuner, j’ai lancé l’idée de se partager le volant avec Bruno qui ne pouvait pas disputer toute la saison. Tout s’est vite enchainé et me voilà ici à Nogaro. Je suis habitué à l’environnement SRO pour avoir roulé en Blancpain GT Series l’année passée. Ce championnat est parfait pour le sport automobile en France.”
L’ancien pilote DTM travaille également l’avenir : “Je fais mon possible pour intégrer le FIA WEC sur la saison 2019/2020. C’est ce sur quoi je travaille. Malheureusement, je n’ai pas pu poursuivre avec Strakka Racing car le team fait rouler moins d’autos cette année.”
